土法调多缸化油器平衡
作者：湖南娄底刘永清
1意义：化油器平衡 a有利于怠速稳定；b有利于启动；c有利于加速； d只要6元
2原理：a大气压平衡原理：1个大气压=10米水压左右高度 ，化油气真空度为-0.2bar=2米水压左右高度 所以有2米以下的玻璃管就可以做实验了 b先调整左右两缸平衡再把左两缸与右两缸调平衡ok！
3实战：器材 玻璃管两根（1米左右长，5毫米左右直径，化工店有卖共2元）像皮管1米（套在玻璃管上用2元）医用输液管或排尿管两根（取接头连接像皮管与发动机进气管测试管螺丝处 医疗器材店有买2元）
4、方法 a保证机车点火好，油路好， 压缩好再调整平衡 b将两玻璃用像皮管呈u型接好，加水0.5米高 c将自制u型平衡器用接头和像皮管接到处d根据液面调整平衡螺丝，平衡12缸，平衡34缸，平衡12与34缸 ok！ 感兴趣请回复！
我的方法以调整mc19化油器平衡为例)
意义、原理及注意事项如上所述，只是所用器材稍有不同。
1. 器材
• 内径5mm的透明塑料水管2.5m 2根 (用于注入水柱,测试平衡,以下简称s)
• 螺纹外径5mm的中空气动接口螺钉 4只 (也可用其它中空螺钉代,用于连接水管到发动机进气管测试管,以下简称l,分称l1 l2 l3 l4),在螺蚊处套入橡胶垫片,以防止漏气.
• 内径4mm外径6mm的气动塑料管30cm 4根 (用于接口螺钉l和水管s之间的桥接,以下简称q,分称q1 q2 q3 q4)在每根q中塞入海绵,可以防止气缸压力差太大而水被吸入气缸,及阻尼的效果.l和q在气动元件商店有卖,如木工常用的气动钉枪也要用到这东东.
1. 方法
a 在每根s中注入1米高水柱,不要有气泡,然后将口子朝上,弯成u形.四个口子分别称s11 s12 s21 s22如图1.
b 将发动机进气管测试洞的四个螺钉旋下(最好用套筒,装回去也一样),旋入l.
c 将q插入l.
d 将s11套入q1 s12套入q2 s21套入q3 s22套入q4,将水管s1 s2捏死,启动发动机,缓放被捏死的s1 s2,如水管中的水柱不水平,即可调节化油器相应螺钉使它们分别水平(高度差<5mm),有时因机器比较旧,不能达到上述要求,只要在怠速处(1300转)高度差最小即可.不可能在全转速范围内都达到平衡,每个缸的真空度不光和节气门开度有关,还有其它因素影响.这一步就是分别调1 2缸和3 4缸的平衡. 如图2
e 将s11套入q1 s12套入q4 s21套入q2 s22套入q3,将水管s1 s2捏死,启动发动机,缓放被捏死的s1 s2,如水管中的水柱不水平,即可调节化油器螺钉2使其中的一根水柱水平(高度差<5mm,最好两根水柱都水平),这时可能要调节怠速调节螺钉3,使怠速向1300转靠近.这一步就是调1 2缸和3 4缸之间的平衡.
f 反复步骤d e,使各缸在怠速处的真空度接近平衡,即告结束.旋出l,装回测试洞的四个螺钉.
土法调多缸化油器平衡
2007/7/7 20:36:00