本田无限Mugen对于本田的意义，远超于AMG对于奔驰，M-power对宝马的意义。这个致力于汽车运动的改装品牌，一直在将其赛车的灵魂注入本田的运动基因中。
如今的本田虽然将业务重心放在了民用车领域，但是其辉煌的热血岁月却仍然让本田的车迷们历历在目。从它诞生的第一部机动车摩托开始，本田狂荡不羁的天性就早已注定，而Mugen则在其中扮演着重要的角色。
本田与Mugen有着不解的渊源，身为本田创始人的本田宗一郎是一位狂热的赛车爱好者，然而他又是一位家教严明的父亲，由于自己曾经允诺不将自己的产业继承给自己的子女，因此作为本田宗一郎的长子本田博俊在1973年创立了Mugen品牌。
虽然独立于本田，但Mugen在引擎再造、赛车零部件方面与本田本部有着非常密切的联系，也正因于此，身为儿子的本田博俊才把Mugen作为延续和发扬父亲用一生热爱赛车运动的另一种形式。
Mugen的赛车引擎开发技术不仅在日本国内首屈一指，在世界赛车范围内也是非常著名的赛用引擎提供商。自1973年建厂以来即开始在日本国内举办的FJ1300组别赛事中，用基于第一代思域使用的EB1引擎开发而来的MF318赛车引擎称雄。
自此，Mugen开始了传奇而又辉煌的赛车之旅，并逐渐将触角伸向民用领域。1982年，Mugen为本田自己的单一品牌赛事思域杯提供零件以及技术上的支持，通过积累的经验又在1986年使用思域EF出战日本房车锦标赛。
Mugen真正的大手笔要从1987年开始研发F3赛车引擎开始，当时F3赛事引入日本，本田与Mugen共同开发了第一个适用于日本国内F3赛事的F3000引擎。在1987赛季，共有14支车队购买该引擎，而Mugen车队凭借这款优秀的引擎夺得三连冠，并在欧洲F3赛事中也取得了不少奖杯。
Mugen并不甘心这些荣誉，稳扎稳打的同时向着更高水平的赛事进发。1992年，借着新公司成立的东风，Mugen研发的第一部F1赛车引擎MF351H面世，其设计理念已经超过当时还在研发V12发动机的引擎供应商，此后这部引擎由F1车队Footwork使用。
凭借出色的性能，Mugen提供的引擎在业内取得了良好的口碑，随后推出的MF351HC引擎开始提供著名的F1莲花车队，稳定的成绩也给予了Mugen较高的肯定。
经过8年在F1赛事中的摸爬滚打，2000年Mugen急流勇退，而在此之前，Mugen以自己的MF301HC引擎帮助F1乔丹车队打破了由法拉利、威廉姆斯、迈凯轮以及贝纳通所长期盘踞的形式，在1998赛季乔丹车队排名第四，取得了无上的荣耀。
天有不测风云，2003年公司创始人本田博俊由于商业罪名成立被批捕，然而他领导的Mugen在30年中取得的成就让世人瞩目。2004年，M-TEC公司成立，Mugen的所有业务也转而由M-TEC来负责，Mugen的品牌得以继续延续。
在后本田博俊时代，Mugen继续带着自己研发的引擎征战世界各地的赛事，同时把重心转移到民用市场。Mugen推出的针对本田民用车的改装套件被本田迷们视为珍品，而提及Mugen这个品牌，则是本田最高性能的象征。