新大洲本田早于十年前已率先注资内地厂商，在投放大量资源、技术下，近年出厂的新车质数已是有目共睹，就像卖个满堂红的@stream125，而今次到港的全新CBF 150可谓千呼万唤始出来。
全新CBF 150从外观以至车身涂装都与日本版大小金□同出一辙，钻石型大灯醒目亮丽，小猪头与线条圆滑的街车啡呤相衬时尚得来带点Classic气息，显得非常得体大方，跳脱了市面一般150c.c.实用型街车设计的框框。以「小小金□」造型CBF 150的最大卖点，实在是当之无愧。
新车的动力来自一具号称核心二号150c.c.引擎，连接电子点火和传统式化油器系统，最高马力可以在引擎运作7,000转时去到12匹，而扭力也超过一公斤/米；五前速传动波箱配湿式多片离合器是标准配备，名副其实的城市代步引擎。
单缸平衡轴
一副单缸实用性引擎，讲求的除了耐用、维修成本低之外，震动大少也是左右该车是否好卖的其中一个因素，我们乐见这具核心二号引擎设置了平衡轴，大幅度让引擎的震动减低。
高拉力钢管车架提供了车架应有的刚性，不会像铝合金车架般给骑者太直接的路面讯息。后避震更可调较预载，给不同身高体重的骑士多更贴身的设定。掣动方面中规中矩，前碟后鼓模式在实用性与成本考量方面作出了合理的平衡。
波段显示功能
在降低造车成本却需要维持车辆各项部件都在标准之上，CBF 150车身上没有太多花巧的设备，最意想不到应该是新设计的仪表板上除了甚具跑味的转数和速度表外，还有波段显示功能。五前速波箱去到那个波段一目了然，乾重仅有140kg的小小金□，加上适中的座高与柔和的马力输出非常适合新牌和女性骑士朋友使用。
技术参数：
全长：2,082mm
全阔：754mm
全高：1,133mm
轴距：1,337mm
座位高度：780mm
最低离地距：140mm
净重：140kg
油箱容量13L
引擎型式：风冷四冲程单汽缸OHC引擎
缸径x冲程：57.3 x 57.8mm
容积：149.2c.c.
压缩比：9.1:1
最大马力：12ps/7,000rpm
最大扭力：1.17kg-m/5,500rpm
供油系统：化油器
点火：数码电子点火
起动：电挞
传动系统：练条
离合器/波箱：湿式多片5前速
车架：高拉力钢管钻石型车架
悬挂：（前）31mm直立套管前叉
（后）单筒油压避震预载多段预调
掣动：（前）240mm单钻孔碟配双活塞卡钳
（后）机械鼓刹
轮胎：（前）80/100-18M/C
（后）90/90-18M/C