2009 Kawasaki ZZR1400 ABS
Kawasaki ZZR1400是一台又长又大的电单车，在湿滑的意大利南部山路上行走，当然有ABS防锁死系统会较令人安心。以跑车标准来说，ZZR1400的避震系统偏软。但其实这调较无论放在高速公路或多弯的山路上，表现都相当平均。
ZZR1400落入用家手中已接近三年，由于大部份ZX14的车主都是重型巡航跑车的爱好者，所以ZX14便常与CBR1100XX、K1200GT、ST1300、ZZR1200、ZX-12R比较。当然Hayabusa GSX1300R更是ZX14的头号对手。用家们普遍的满意程度都超过90分。
有部份车主表示当行车里数超过8000公里后，在高速制动时头担有轻微抖动，需要更换煞车碟和煞车皮。另外ZZR1400的波段显示可能会有小问题需要更换。引擎在低速低转的马力发放特性也不及街车， 尤其是06和07年的ZX14，引擎5000rpm以下时表现没有1.4公升级数应有的霸气。不过普遍车主仍然对ZZR1400的整体表现感到相当满意。因为很多ZZR1400的车主每年都跑超过一万公里以上，以中长距离及高速为主，所以并不太在乎短途代步或开开停停的问题。
技术参数：
引擎种类： 四冲水冷并列4气缸DOHC16V
缸径 x 冲程： 84 x 61mm
排气量/压缩比： 1352cc / 12.0:1
最大马力： 190ps/9,500rpm
200ps/9,500rpm (Ram Air)
最大扭力： 15.7kg-m/7,500rpm
车架： Monocoque铝合金车架
传动系统： 6前速链传动
供油方式： 44mm Mikuni x 4电子燃油喷注
离合器： 湿式多片，Radial clutch master cylinder
前倾角/拖曳距： 23°/ 94mm
前悬挂系统： 43mm倒立套管前叉 ，附13级受压调较，
11级回弹调较，预载全调较，117mm行程
后悬挂系统： Bottom-Link Uni-Tak氮气避震
全功能无段式调较，122mm行程
前制动系统： ABS 防锁死功能 2 x 310mm双浮碟
对向4活塞卡钳(制动皮x4)
后制动系统： 250 mm 两活塞对向卡钳
前轮胎： 120/70-ZR17 M/C
后轮胎： 190/50-ZR17 M/C
长 x 阔 x 高： 2170 x 760 x 1170mm
最低离地距： 125mm
轮距： 1460mm
座高： 800mm
乾重： 224kg
油缸容量： 22公升
| 以下是“产品信息”详细资料 | |
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