最速猛禽再进化
以打造地表最速市售机车为目标的Hayabuda，强大的动力一向是车迷津津乐道的话题，但是空有强大动力却没有能够与其匹配的制动系统，则是Hayabuya的痛处，今年Suzuki终于帮这只猛禽装上了制动力更为强大的剎车系统，由制动大厂Brembo生产的放射式对向四活塞卡钳，在32mm活塞的加持下，制动性较2012年式样大为增进，三段式动力模式提供骑士在不同场合中最适当的动力输出。ABS防锁死剎车系统也终于成为标准配备，此系统由Bosch提供，体积小巧的控制元件安置在车头下方处，有了更好的制动系统，建议售价当然是稍稍地涨幅，与旧款相较只多了400美金(北美版本)，国内的隼迷们是不是也心动了呢？
新的GSX-R1000同样也是本次展览的焦点，为了纪念1985年上市至今的GSX-R车系，会场上展出限定配色的版本，以珍珠白为底色，辅以Suzuki的标准三色蓝，车头进气口周围的红色，则象征“R”的配色，同样搭配Brembo放射式对向卡钳，让2013年GSX-R1000有着不同的身份象征。明年想要收藏这百万纪念版配色的车友可以开始准备了，只是不知国内大贸会不会有引进的计划。
New Hayabusa在搭配ABS及升级后的剎车系统，战力大大提升。
拜科技所赐，ABS控制元件已经越来越小，各车厂开始加装这项能提升行车安全的重要配备。
新的GSX-R1000百万纪念配色是不是有着90年代的风格呢？
新的前叉让2012 GSX-R1000运动性能更上层楼。
Suzuki DL 1000也是抢攻多功能休旅车市场的一项利器。
NEW Iintruder C1500T则是锁定北美市场的美式摩托车。
由Yushimura操刀改装的SS厂车当然也不能够缺席。
新的汉堡人Burgman 650今年则有更流线的外型。