骑士分享：
对于摩托车的磨合摩友之间还是存在着很大的争议，但不管怎么说争论归争论，为了自己的爱车能够使用的久一点，性能发挥的好一点，还是很有必要注重磨合期的。
众所周知所谓的摩托车磨合期就是一个车辆使用过程中的过渡期，这个过渡期的最主要目的就是为了，让车辆的性能循序渐进的慢慢发挥出来，以达到最终的设计要求。
而磨合期内最主要的一点就是避免超负荷运行，所谓的超负荷运行无非就是减轻负重，降低车速，因此摩托车磨合期内大多数厂家都会对车辆的最高时速有限制。
通常情况下对于小排量车型，厂家建议的最高时速是55km/h左右，只要不超过这个公里数，车辆的磨合期就不会有任何问题。
因此对于一款常规车型如果磨合期内达到80km/h肯定会有影响,其中影响最大的就是使用寿命会降低,但这种影响并不会马上表现出来,只会在后期的使用中慢慢体现出来,而长时间高速行驶对于磨合期内的发动机,最直接的表现就是温度过高。
但对于一些大排量,高转速车型来说，这个公里数其实并算不了什么,也就是它性能刚刚发挥的爆发点而已，所以对于这类车型80km每小时的时速，并不会有多大的印象。
通过以上的介绍可以看到，80km每小时的时速，对于大多数的常规车型来说是不适合的，尤其是对于一些小排量车型更是不适合，这个速度已经接近了它们的极速表现，因此对它们的使用寿命，以及后期的性能表现都将会有影响，所以常规车型磨合期内绝对不可以超过经济时速。
游泳不露头：
得看车的排量是多大喽，不能一概而论。如果是100以下排量的，肯定有影响。125或150，多少还是会有点影响的。如果是250以上，基本没什么影响。放到400以上，那完全没影响。