摩托财智：
说说这辆号称“十年磨一车”的小网红。发布会上，张雪大方地表示：“凯越500X的类型设计标杆是BMW 1200 GS，制造标杆是豪爵铃木DL250。”可以说定位相当的高，跟凯越500X的定价有些不想符合。要知道豪爵铃木DL250的做工那可是经过众多摩友验证过的。张雪一句话就能达到豪爵铃木的做工标准吗？貌似有点不现实。
其实我们仔细去发现。会有种拼装车的感觉，发动机用隆鑫的，外观是国内配套厂家的，悬挂是国产品牌+日本KYB品牌的，刹车卡钳是日清。当然，这些配置看起来那是相当的不错，但要把这些配置很好的协调运用起来估计有点难度。说不好听点就是，这款车之所以会火，完全是因为张雪原来是一个职业赛车手，所以让人产生了很多期待。
还有最重要的一点就是该车是众筹来的车辆，基于它的价格，你不要想有宝马1200GS的骑乘感受，一分钱一分货。再回过头来看，感觉凯越500X有点膨胀了，豪爵的做工加上宝马的设计，很接近完美的一款ADV车型。但刚起家不久的张雪，刚上市不久的凯越500X真的能做到吗？相信市场会给我们一个满意的答案。
最后，值不值得购买？当然可以购买，如果你的购车预算只在这个价格段，是可以购买的，但你别期望凯越500X能带给你厂家宣传的那种感受。如果能忍受小排量车型，我还是建议购买DL250这款经过市场考验的车型。
骠骑府：
这款车骠骑府在本地经销商处试骑过，总的来说，车还不错，该有的都有，配件都是用的比较好的品牌，针对长途摩旅及崎岖路段的设计也很全面，发动机也匹配得不错，做工上还是略有瑕疵，不过不算什么很大毛病。
但是——
买了车不能没有售后支持，那么它的售后在哪里？？？
这里并没有去中伤凯越的意思，骠骑府只是担心买了这款车的车友会重蹈黄河自由250和300的覆辙，话就说到这里点到为止，有心的朋友可以自己去了解相关情况，骠骑府不方便再多说什么了。
爱摩托的山东大汉：
值不值得买这个问题要看参考对象是什么！
特别是摩托车，百分之九十以上的用户多为男性朋友，我们要考虑很多，比如以下几大方面，比如价格权衡，性能对比，质量评价，售后维护等，摩托车这个东西不是说吃一顿饭就行了，如果买过来要天天吃，经常吃，如果价格，性能，相差不大，我为什么要选一个连售后都没有的车呢？
只要是人生产的东西，都会出错，出错了怎么办？找谁？能多久搞定？这个问题不得不思考，比如豪爵铃木的车，哪怕是一个很三十五线的小县城都可以修
仁者见仁智者见智，不能因为300x有了些成绩就觉得市场很好接受，因为那是靠底价争来的，毕竟摩托车不是手机，凯越也不是小米，如果摩托车企业想要复制小米的模式，也必须有核心技术，那么也就隆鑫可以走走
个人比较关注这款车，价格出了就不在看了，价格定的不是一般高。
石头50363691：
没售后服务，没路试（设计师自己跑了5千公里）半年设计定型生产，这效率👍一个，比隆鑫650拉力强多了，4、5十人设计团队，两年多没定型生产，听说不敢卖，电喷没有搭配好