骠骑府：
身高180cm骑本田CB500F嫌小吗？答案先告诉你——妥妥滴！没有比你更合适的身高了！
不过，你不会就是只问这个问题吧？难道你不想听听骠骑府对于这款车的看法？
2020款的本田CB500F增配了滑动离合器，手感更轻柔省力，这是与老款最大的区别。
发动机与老款一样，还是那颗水冷并列双缸发动机，排量为471cc，最大功率为37KW/8500转，最大扭矩为45NM/6500转，动力输出均衡，能兼顾各个转速范围段，低扭表现不错，加速有力，很适合日常使用，并且震动控制的很好，没有明显的共振区域，油耗也表现出色，百公里基本维持在3升多点的水准。
配置……本田已经在翻白眼了——咱能谈点别的吗？
没错，连一个双闪报警灯开关和超车灯开关都舍不得给你的车型，你还能指望什么呢？有个ABS给你，就已经是很不错了，你还不满足？
正立不可调减震，单碟前制动，没有牵引力控制系统，没有弯道ABS，没有快排系统，没有铝合金后摇臂，更没有直推上泵和液压离合器，生生就要你6.68万，你服不服？
你服不服不重要，重要的是这车买的人不少，凭借本田的品牌号召力，这款车还是销量不错，但是是不是这些人都是人傻钱多？
不是，因为本田的功夫不在表面。
虽然配置寒酸，但是本田的组合匹配能力一流，没有什么高大上的配置，也没有使用什么昂贵的质轻强度大的材料，但是本田就楞把这辆车设计得好看，好骑，好用，这就够了。
操控灵活，整备质量189KG，不算很轻巧，但是重心分配得宜，骑起来轻快异常，能跑山，也能刷街，动力易控，入手难度小，你就不会遇到让你难受的地方。
动力说大也不大，但是足够满足新手和市区使用，超车很轻松，一把油的事情。
做工精致讲究，焊缝，覆盖件缝隙，走线，油漆质量，装配工艺，都能满足强迫症患者的需要。
质量稳定，稳如老狗，几乎没听说过有什么绯闻，好用。
这就是这款车的价值所在，虽然不能提供暴风骤雨般的动力感受，也不能提供贴地飞行般的操控感，但是平易近人老少皆宜，这就是这款车的特点，你可以骂他没有个性没有灵魂，但是你不会后悔入手这款车，这就是本田CB500F给你的印象。
好了，就到这里，基本上这就是骠骑府对于这款车的印象，短暂试骑过几次，就是这么个评价，我觉得适合那些对国产车伤心透顶但是又不想花大价钱买高端进口车的人。
摩旅小马：
这个我有发言权，你和我身高一样，都是180，500f你骑上确实小，我骑500X都不显大，何况500f，这里有我照片你看看就知道了。
麽記982：
1.8米的身体，开什么摩托车都不是问题，驾驶摩托车七分靠技术，三分靠身高