北京小伙讲述自己骑车十年与十二辆摩托车的故事

2021/2/16 8:17:00

我今年35岁，在北京生活的北漂一代，从25岁开始拥有第一辆自己的摩托开始，一路骑来，讲述一下我与摩托的故事。

木兰轻骑50:

第一次骑摩托是在小学四年级，差不多是1997年或者是1998年，当时我父母的一个朋友送了我妈一台木兰轻骑50的轻便摩托，如下图

年代久远实在没有图，网上找了一个，就这个配色

这是我人生中第一次骑摩托，那时候给我的感觉就是仿佛生命中什么东西被点燃了一样，每天就想着去车棚子里面看看小木兰在不在，有没有人偷走，只要是有机会就会偷拿钥匙出去骑一下，当时岁数太小，也不敢骑很远，基本就在家周围一公里转一转，但就是这样，都觉得嗨到爆炸，不幸的是，由于这台小铃木是一台问题比较多的车，没有骑很久，问题多多，很快就报废在车棚子里，最终成为了一台僵尸车。

金城本田CG125 + 本田大船250:

这两台摩托都并不是自家购买，一台是父亲的朋友的，一台是初中某周姓同学的母亲所有。

这台就是传说中的不死神车CG125，当年金城的版本就非常牛X了

这台当时在东北的马路上，那简直拉风敲门，拉风到家了

这两台摩托实际意义对我来说，是真正驾驶一台100CC以上的“怪兽”，对于那时候仅仅骑过50CC的小木兰的我，简直就是知己灵魂的快感，从此，摩托这件事，便在心里生根发芽。

豪爵铃木EN-125

大学毕业来到北京的第三年，忙忙碌碌，工作，踢球，增驾了摩托D本，也终于可以合法的做一名摩托车手，也购入了自己的第一台摩托车豪爵铃木EN125,这台车很好骑，油耗非常低，陪我如果了D本的实习期，完成了第一次跑山，第一次因为摩托结交了朋友（此处祝贺巴同学），我们一起从青年走向了中年，从孤身一人，走到了有了下一代。

2011年，我购入了自己的第一台摩托EN125（实拍）

也留下了自己当时青涩的样子

又一为第一个认识的摩友小巴，至今都已从当年的孤苦伶仃到现在的

光阳动丽125

这台车是我买的第二台摩托，当时的需求是想有个踏板能多带点东西+通勤，选择它的理由也很简单，前置油箱口 + 大马桶，买回来之后，发现真的是抖啊，不过动力还真的是不错，骑了大约6000公里就卖掉了。

花里胡哨的非主流改装，也没有忘了贴马奎斯的93#

就留下这么一张图

铃木GW250

一代神车，我的第三台摩托，当时骑EN125已经不能满足对于动力和载物的需求了，卖掉EN换了这台GW250，没啥说的，特别好骑，除了重。

当时巴同学骑的黄巡，我们第一次去鬼笑石

比亚乔Newfly进口版

这是我的第四台摩托，卖掉动丽之后，就又买了一台newfly越产，这台车我一共买过两台，2016年和2020年分别购入了两台，第一台卖掉了，后来觉得是真的好骑就又买了一台回来骑（真爱），动力好，平顺，在我眼里都是优点，除了那该死的油耗。

贝纳利幼狮500

这是我的第五台摩托，这台车也是对我影响比较大的一台车，它的意义在于这是我买的第一台跑的很快，骑的很帅的车，幼狮挺好骑，动力对于当时的我也是够用，跑跑山，溜溜街，不要太爽，操控也不错，当然贝纳利祖传的灌铅技术，让整车很重，这个时期的我开始有一些追求速度和起范儿的概念了。

骑车不漏腿，露腿不骑车

也改了排气

光阳赛艇400

这是我的第六台摩托车，公司搬到望京之后，对于通勤的需求日益增加（开车忒堵），就想买一台动力和舒适性都好一点的大踏板，于是买了这台赛艇400，骑了一年多，还是非常开心的，动力很足，骑乘姿势非常舒服，唯一的缺点还是重，大，不好拐弯抹角。

地库洗车

亦庄里面溜溜达达

尾灯是真的好看

川崎Ninja650

阿绿是我的第七台摩托车，这个时期我的目标就是单纯的快，享受快给我带来的快感，买了阿绿之后，整好赶上工作比较忙，一次山都没跑过，基本所有的里程都用在了四环和五环上了，晚上下班，从望京北路，到亦庄，22分钟。ninja650真的是物美价廉的典范，其实ninja400出了之后，面临加价，还不如加不到1W，收了650骑，完全不是一个东西。