这篇帖子的出行实际日期是2020年9月15日-25日。原计划新疆喀纳斯湖，无奈疫情的影响。虽说9月2号解禁，可以进新疆。但怕麻烦，进了新疆，万一有变动，出新疆那就难了。所以，定了环青海湖，新疆嘛，伺机而动。
计划的线路，也是常规的环青海湖骑行线路。
从泸州出发，去成都，与小伙伴汇合
750x的储物空间，只需要加个尾箱，随身的防水包，后备5升油。以我的经验，可以带你去中国所有的摩旅路线（四大无人区除外）
泸州到成都，一路乌云密布，就随手拍了一张
Day 1 上午8.30成都出发，一大早就下雨，走走停停，两个小时才出成都。原本打算老路线四川广元出四川，有陇南那里进甘肃。想想跑过的，没意思。想跑跑若尔盖那条线，进甘肃。一拍即合，安州，北川，往汶川方向（这条347国道，好像就是当年无数摩托车送矿泉水，送希望的国道），这一路雨，一路塌方，有个大货车磕到传动轴，不敢开，挖了好久，耽误了将近三个小时到茂县，转国道213向北，若尔盖方向，路况非常好，旅游大巴一辆接着一辆，雨也停了。不想开夜路，住松潘，海拔2800，早晚温度10左右，牛肉非常好吃。当天行程400公里左右。
顺便说一下油耗，国道，3.2，速度90-100
第一天一早出发前，在蛋糕店，面对玻璃橱窗，外面下着雨，一对母子走过，正好在我心窝窝的那个位置。可能，这就是我牵挂的那两个人吧
出成都真压抑，用了两个小时
一路的雨，一路的塌方
750x的底盘是低，但是通过能力没有那么不堪，关键看谁开
Day2 清晨7点，松潘县城出发，气温4-5度还下着小雨，太冷了，骑行服的内胆，雨衣，全给穿上。走213国道，1个小时左右，到达若尔盖。进入牧区，一路牛羊草地，蓝天白云，甚至有些审美疲劳。牛羊过马路，我观察那小羊的肚子，个个都圆鼓鼓的，膘得很。转248国道，一小时后，出四川，进甘肃。甘肃之前，山都是绿的，覆盖厚厚的植被，甘肃的山，都是裸露的黄土。这一点，很明显。甘南合作（地名）上高速，直接飞兰州，路况好得想瞌睡，云层很低，压着你往前跑。兰州吃了牛肉面，又和两位山东大汉，吃了牛羊肉，喝了一箱啤酒，他们喝酒像喝水一样
今日行程630公里，其中高速200多，综合油耗3.3
若尔盖这条线，路况好，车不多，海拔不高（不用担心高反），又都是牧区的风景，好几个保护区，地质公园，值得多跑几次。返程我还想再跑一次这条线
Day3 与另外两位小伙伴汇合，轻松惬意的一天，上午9.30兰州出发，109国道转民小公路，260公里后，到达塔尔寺。今天是小磨合，明天上大菜，青海湖，托素湖，茶卡盐湖，可鲁克湖
路况什么都不用说了，一个字：好！
出门必备
Day4 上午9点，塔尔寺出发，扎哈公路翻过拉脊山，海拔3700左右。转109国道，一个多小时，到达青海湖二郎剑景区，这应该是我第三次到青海湖，每一次都像初恋。后轮刨个坑，把车子竖起来，站在车上拍个***照。在青海湖玩了两个小时，继续沿109国道，向茶卡盐湖进发。109国道路况一级棒，路两边的山峰云层，数不胜数。到达茶卡盐湖，太阳光非常强烈。在景区，看到旅游大巴，拥挤的人群，我就不想进去。耍了小聪明，直接把摩托车开到了盐湖的最中心，一边的湖水，雪白的盐花，一层接着一层，另一边的湖水，逆光看着闪着金光。向远处看，能看到栅栏里面的观景台，还有摆渡的小火车。庆幸没有买门票进去，要是摩托车不能到盐湖留个照片，还有什么意思
然后出景区，看到好几辆摩托车向前飞去，我猜是去格尔木的。
戒烟一年，又失败了…
今天行程300公里，住茶卡。
Btw白天景区拍好照片，大致发一下，就继续赶路了。朋友圈都没有回复，晚上一一回复了将近两百条，勿怪。
Day5 上午9点，从茶卡镇出发，走县道到乌兰，加油后直接上高速，45分钟后下高速，往尕海镇方向。尕海湖是咸水湖，未经开发，要直接到湖边，需要穿过一大片荒草地（其实就是盐碱地）。我看了地图，从砂石路末端，到湖边，直线距离差不多10公里。好奇心对未知的渴望，干，带着小伙伴，往里面冲！
大概四十分钟，到达尕海湖边。当时发现几个骑着摩托车的藏民，看到我们过来了，赶紧上车准备跑路…后来沟通，他们以为我们是抓偷猎偷渔的。尕海湖里面有种宝贝，叫什么虫，他们专门捞这个卖，好的话，一天能卖个200多。
盐花凝结成的银滩，有几处大水塘，我想骑车停旁边拍个镜像，开了几十米，赶紧回头，路都是虚的，表面一层硬的盐花，下面都是淤泥。
听藏民的话，抄了近路走出这片盐碱地，原本45分钟，15分钟就回到砂石路了。藏民千万叮嘱，一定跟着车辙走，不然有危险。
出尕海湖，距离德令哈30公里，进城入住后，自己赶紧去洗车，因为跑过盐碱地，腐蚀性巨大。又去德令哈北边的柏树山脚跑了一圈。阳光强烈，树梢的叶子都是镶着金边的。
今日行程260公里，750x通行能力绝对因人而异。蓝天白云能去的地方，我都能去
Day6 老时间上午9点，从德令哈出发，一小段地面道路，上了高速40分钟，到达托素湖和可鲁克湖，这两个湖是连在一起的，都是鸟类保护区，几乎没有人。
我还记得上次来这里的时候，全是砂石浮土路，现在进出很方便。托素湖直达湖心的那条路，被水淹了，错过了非常有名的景点。外星人遗址，也不晓得什么原因不给进了。离开托素湖，绕进可鲁克湖鸟类保护区的湿地，好大好大，好多好多，飞来飞去的鸟。
继续高速直接到大柴旦，吃了午饭，进翡翠湖。惊艳！！！和朋友圈很多回复一样，翡翠湖给我的感觉，就是惊艳！天地之间，一处仙境，各种颜色，争奇斗艳。雪白的盐滩，已经不稀奇。水是无比清澈，波光粼粼，一层接着一层。我最喜欢翠绿的那处湖水，真是画龙点睛之笔~翡翠湖。那翠绿色，晶莹剔透又娇艳欲滴。可惜今天天气，少许灰雾，远景的群山看不见，蓝天的白云层次也稍有欠缺。
翡翠湖，绝对推荐！对了，已经有改造工程，而且今天人流量不少。趁没有被毁之前，尽早来看吧！美景，凡是人为了，大灵不灵的（个人感觉）
今天行程260公里，轻松惬意
Day7，大柴旦一夜，同行几人都或多或少有高反，睡眠不好，早晨起来鼻子里有血丝，眼睛涨…早餐后，直接高速奔向敦煌，4个小时后，到达敦煌。把车和行李放在酒店，换上便装，月牙泉鸣沙山。
多次来到敦煌，都没有来景点看看。这次总算如愿。不如想象中震撼，而且月牙泉也逐渐干涸，据说水是人工放进去的。
自然给了人类美景
人类给了自然毁灭
景区里有太多太多的红衣女侠，各种辈分的都有。多数都掩纱蒙面，多次四目相对，我赶紧说“女侠饶命”
敦煌的夜市 有空的，一定要来看看，品尝美食。
今日行程390公里，对了，接着说高反，离开大柴旦200公里，逐渐离开高海拔，车和人，都开始变得轻松。高反的感觉，就像你不管做什么，都有一个人，你背着，那种感觉。
Day8 离开敦煌，往嘉峪关走。因为950adv而相识四年的嘉峪关车友，盛情接待，带我们跑了天下第一墩，黑山湖砂石路，天下第一雄关。
到处都是裸露的黄土，没什么人。温度很舒服，行人的脚步，都不快。一个地方有一个地方的好。
图9是明天要去的胡杨林，还有八一冰川就在这附近，海拔4000多，我好想去
今日行程371，750x高速重载巡航，油耗有点高，4.4个油。张掖，明天见
Day9 上午9点，告别嘉峪关当地车友，向张掖进发。这一路，一望无际。有个小插曲，我的车扎胎了，胎压从2.8掉到2.6，我很敏感，心想肯定吃钉子了。没停车继续开，2.5，2.4，然后稳定在2.2，开了几十公里，我知道可以停车打气了，因为钉子和轮胎已经融合得亲密无间了。停车打气到3.0，多打一些，后备用，再行驶到目的地，一百公里，稳定在2.9，可以了，不用补胶条。
从西门进丹霞景区，人不多，甚至于有些冷清。到第三个景点，才有些感觉。
为父母妻儿求个平安，玩了大概两个小时出丹霞景区，就直接住在西门。
丹霞地貌，怎么说呢，需要天气的完美配合，才美。不然都是灰蒙蒙的那种，会审美疲劳。
今日行程230公里，明天227国道到西宁，一路美景。
Day10 昨晚被白啤搞趴下了，所以补发。我虽然做酒，但喝酒的确不行
从嘉峪关，到西宁。出发的时候，偶遇维斯帕金总，车友都是有缘的。合影寒暄，得知他要去新疆，好生羡慕。彼此叮嘱，一路平安，告辞，英雄，我们上海再见。
227国道，经过祁连山国家地质公园。刚下过一场雪，这是我们的幸运，原本平淡的画面，多了层次，银装素裹，雪山蓝天，绿草白雪，牛羊多快乐
227经门源，时间不对，不然可以看到非常非常壮美的油菜花。
下午到达西宁，本次行程圆满结束。
同行的三位小伙伴，辛苦啦，路上照顾不周，还请多多包涵。摩拖车，能带给我们远方的群山，还能带给我们男人的友情！来日方长！
Day 11 上午8点西宁出发，晚上11点半到泸州，1400公里 今年的长途出行指标，用完了...
最后说说NC750X 这台车：
皮实，耐用，超级能跑，不用担心油品，机油也不讲究；
坐高，很亲和，我172，双脚平放落地，毫无压力；
我玩车属于找乐子的，dct是不可能dct的，没有离合，摩托车就没了灵魂。
油耗，油箱14升，加自己后备5升，500公里打底，根本不用担心加油问题。
动力，带个人，120巡航轻轻松松，极速180
制动，够用，前刹车单碟有点坑爹，这个排量级别，双碟是起码的态度
灯光，不够用，一对好的射灯是必须的。
目前12000公里，老头乐开心得很。