近日，本田在菲律宾发布了新款 TMX 125 Alpha，细节改动。售价₱51,400（约合人民币￥6908。）
新款的主要更新是外观部分，相比老款，新款车型的油箱部分进行了细节处理，正是因为这看似漫不经心的处理，整车显得更加立体，更加具有质感，透露着一股浓重的简约复古风。
新款 TMX 125 Alpha 将前代 规格为44T（44齿）的后链轮 更换为尺寸更小的规格为的38T （38齿）后链轮，从而提升车辆速度。
动力方面与国内在售的五羊本田 CG 125 无太大差异，能够产生9.8 PS的最大功率输出和9.4 Nm的峰值扭矩输出。在45Km / H恒定速度下行驶，可达到62.5km / L的油耗。不过依旧采用化油器供油，稍显落后 。
（TMX 125 Alpha 规格表）
样的动力对于骑惯了中大排量摩托车的人来讲着实不起眼，可由于车重相对较为轻便，操控灵活、易于上手，价格低廉，而且发动机品质够硬，油耗经济性较好， 在东南亚地区多用来载货、拉客。
反观国内的依旧在售的 CG125，与 TMX 125 Alpha 售价近乎相同：￥6,980；虽然在外观上，不及TMX 125 Alpha 的涂装那么简约，干练，但是目前国内在售的CG125 为国四版本，采用高效电喷技术，能够合法上牌，在低温环境以及低气压环境下的稳定性也都要优于化油器车，动力方面的字面数据也优于前者，最大功率：7.3kw/8000r/min最大扭矩：9.5N·m/6500r/min，极速93km/h 。
国内的 CG125 也曾一度被封上 “骑不烂”的称号，成为大家尤其是南方地区人民的生产力工具，如今随着大家的生活水平逐渐提高，新一代的年轻人选购摩托车大都趋于玩乐车方向，加上多地的禁摩政策，摩的这一自由职业也逐渐消失，所以国内通路车市场进一步缩小，在一线城市的街头尾巷更是难以见到这款一代神车。
TMX 125 Alpha 图赏
