人都是喜新厌旧的动物，我当然也不例外。接触时间久了，慢慢就想换新车了。大学毕业一年的我购入的人生第一台摩托车豪爵铃木的gw250。到现在都还依稀还记得当时提车时的感觉。那种兴奋、激动，不骑车的人很难懂的。
现在也骑了3年了，GW250真的是一辆不错的车，在这3年时间里它没有出现一次故障，不管冬天还是夏天，只要你按下启动键，保准一枪着车。不要问豪爵铃木的车为什么卖的这么好，这就是底气！但是骑得久了总感觉有些厌倦，动力不能满足自己，就目标转向大排。四缸也是自己内心的追求。
10万的预算，能买到怎样的大贸四缸车？在中国，你没有过多选择的余地，唯本田650与川崎900耳。因为地域的原因，我没接触过那些进入中国的本田水车，像什么cb400啊、小黄蜂啊。没骑过也就没有什么信仰。在都看不到实车的情况下，简单的看了下两车的测评，简单的问了问拥有这些车的车友。结合自己对两车外观的对比和自己一直坚信排量即王道的理念，果断入手川崎z900。
提车时拍照，高耸的油箱，蓄势待发，上翘的屁股，性感迷人。当我掀开z900的包装，当它第一次以实车展现在我眼前时。我的第一感觉是：卧槽，这车怎么这么小！然后骑上去——卧槽，这车座高真低！本人身高175，体重75公斤，坐上去双脚百分之80都能着地，不能百分百着地的原因还是因为自己腿短。转动把手，左右摇晃车身都非常的轻松。比gw250还要来得轻松！唯一能感受到它210公斤体重就是骑在车上倒车的时候，腿短的我确实有点力不从心。
仪表还是挺简单的，不过车辆的信息反馈很全。启动摩托车，四缸车特有的声浪和948cc排量带来的轰鸣传入耳中，那一刻我能说我湿了吗。太爽了！这才是机车！这才是机械的美！扭动油门，3000转的转速就让我这个只骑过单缸车和双缸车的人产生了转速已经非常高的错觉。
简单的给大家说下z900的发动机给我带来的体验。首先这颗948cc的引擎带给我最大的感受就是没有了250车上那种光吼不跑的感觉，只要给油，管你是几档，就是带着你噌噌的往前跑，给多少油加多少速！这就是我要的感觉，动力随叫随到的感觉！至于车身震动的问题，因为骑行时间太短，市区也无法骑快，磨合期也能拉高速。所以我现在只能说在低速的情况下，感觉和我的gw250震动差不多，基本是可以忽略的。新的一年里，希望广大的骑手都能在新年里骑到自己心里的爱车。还有，骑车时大家一定要管好自己的右手，穿戴好头盔和护具，毕竟拥有生命才能拥有更多。