2018年在米兰车展的展场中，KTM的摊位最吸引我目光的车就是拥有娇小车身、大单缸引擎，而且电控系统再升级的KTM 690 SMC R，而台湾总代理安东贸易将引进这台猛兽的传闻也从今年夏天开始于车圈流传，直到KTM官方粉丝专页正式贴出车款资讯，似乎代表这辆奥地利猛兽离我们又更近了些。
KTM 690 SMC R搭载了LC4 690cc单缸引擎之后，能够爆发出74匹的马力以及73Nm的扭力，搭配上了Ride-by-Wire的油门系统，来提升油门的灵敏度和猛爆的感受。除此之外，六速变速箱也搭配上了KTM的QuickShifter plus进退档快排系统、辅助滑动式离合器。
悬吊系统同样採用了WP的前后避震器，前轮使用的是WP最新款的APEX 48mm全可调式的前叉，并且在顶部有调整的机构，后轮也使用相同的WP APEX全可调式中置单枪后避震。
电控方面有弯道ABS并配有IMU量测仪，690 SMC R还有一个独特的Supermoto ABS模式，可以把后轮的ABS完全关闭，并且关闭前轮的弯道ABS系统。
较为可惜的是，这辆奥地利街头猛兽的台湾配额在官方FB正式公布讯息时已经完售，建议售价为71.8万元（约人民币16.6万）。据我们了解引进配额相当稀少，但在这个时间点透过官方FB宣传690 SMC R，也不禁让人猜想未来是否还有引进计划。
详细参数：
发动机：690cc，液冷，OHC单缸四冲程
缸径行程：105.0毫米x 80.0毫米
最大功率：55千瓦（74马力）@ 8,000转/分钟
最大扭矩：73.5 Nm @ 6,500 rpm
前悬架：48mm WP-USD前叉全段可调; 8.5英寸 （215毫米）
后悬挂：WP冲击带有Pro-Lever连杆，可调节高速和低速压缩阻尼; 9.4英寸的 （240毫米）
前制动：Brembo 4活塞径向卡钳，320mm圆盘带Bosch 9.1 MP转弯ABS和Supermoto模式（可脱离）
后刹车：Brembo单活塞浮动卡钳，240mm圆盘带Bosch 9.1 MP转弯ABS和Supermoto模式（可脱离）
车轮：前/后带有铝制无内胎轮辋的辐条轮，3.50 x 17英寸/5.00 x 17英寸。
轮胎：前/后120 / 70ZR-17/160 / 60ZR-17
轴距：57.9英寸（1,470毫米）
地面间隙：9.4英寸（238毫米）
坐高：35.0英寸（890毫米）
燃料容量：3.5加仑。（13.2L）
重量：350磅（158.6千克）