易车北京报道 6月20日，光阳AK550正式在国内上市。新车共推出1款车型，售价为11.6万元。新车曾于2016年亮相德国科隆摩托车展，竞争对手直指雅马哈的T-MAX车型。
| 车型 | 售价（万元） |
|---|---|
| AK550 | 11.6 |
新车特点
最新动力
新车采用并列双缸水冷DOHC 8气门发动机，排量为550.4mL，最大功率为39.3kW，最大扭矩55.6Nm。传动方面采用湿式无段式离合器，采用皮带进行传动。
完美配重
新车在控制车重方面做出了不小的努力，铝合金材质的车架帮助车身干重控制在226kg，轻量化中控轮圈也帮助减轻了簧下质量。对于踏板车型而言，配重是一个比较考验功力的项目，光阳选择将变速箱与离合器分拆于发动机的两侧，使质量集中于车体中心，车体配重达到了49：51。
配置逆天
虽说全车LED光源在摩托车上已经不算少见，但两段式电调风挡、GPS、蓝牙、无钥匙启动、动力模式切换等就相对少见了，这些多在售价15-20万元的车型上才能见到。此外，新车还配备了光阳独创的Noodoe车联网功能，可以通过按键对中央仪表盘的背景、仪表、时间以及地图等进行控制。
储物空间中规中矩
储物能力一直是踏板车型的优势，纵观AK550，其整车的储物空间还是比较齐全的，前面车把下有两个储物盒，并且左边的储物盒中设置有USB接口，方便手机登电子设备进行充电。打开车座，一顶全盔一顶半盔的空间在这种大型踏板车中算是比较正常的水平。值得称赞的是，其在内部设置了一个LED照明灯，即使在晚上也不会影响物品的取放。
总结：大排量踏板在国内市场中一直是一块竞争并不太激烈的地方，毕竟可以合法上牌的选择太少，除了宝马的650系列以及雅马哈的T-MAX530就找不到什么太多的优秀车型了。如今光阳将AK550正式投入大陆市场，占据市场本应该是十拿九稳的一件事，可惜11.6万元定价和另外两款车型并没差多少，这也使得优势一下没什么了。不过这也怪不得光阳，毕竟每台车还要交近车价三分之一的税呢。