在千呼万唤的期待声中，奔达的ASURA 400终于出现在车友们的眼前。
2019年摩博会现场的奔达展台，帅气的ASURA 400才刚出现，就被各路媒体团团围住。
现场的经销商和观众们对这款车也是充满热情。
对于奔达的这款ASURA 400，奔达公司投入了大量的心血。虽然亮相时间很早，但为了给用户们提供一台靠谱的产品，仅车架跌落测试都足足做了几个月时间。
虽然公布的数据看，该车的36匹/9500转最大马力虽然算不上顶尖，但一款车的优良驾乘体验来自于多项因素的结合。与其在账面上比拼马力数字，倒不如研究下怎样能将手里现有的马力发挥更多。私下认为，应该是官方为保证引擎耐用度而将马力输出做了保守调教。
203kg的自重，在国内同级别车型中算是表现不俗，既要让车子减磅、还要保证刚性，甚至提升强度。这其中倾注着奔达公司研发人员的大量心血。
品质优异的后平叉单摇臂系统，在长途耐力测试、车架跌落测试等多项严苛度超过标准的测试中经受住了考验。
除此之外，独具特色的前脸造型、极富动感的车身线条、一体成型的副车架、球型隐藏式空滤，这些奔达拥有完全知识产权的设计，没有去逆向拷贝现有的进口车型，也凸显了奔达在车辆制造上不浮躁跟风、一步一个脚印的稳健风格。
随着今天ASURA 400发布售价，27800元的入门版和29800元的高配版，两种价格，基本都在众多关注这款车的车友预估之中甚至略低于预估。售价才刚发布没一会，就收到了几十条车友询问车子驾乘感觉如何的信息。战车将尽快把这台国产街头战士做试车报告，各位车友敬请期待。
