本人是一位宗申阿普利亚的车主，很多朋友都很关注这辆车，无论是抖音也好，小丙测评，阿呆测评等等，在我真正的感受到这辆车后，可以说他们的测评都是相当客观公正的，大家可以相信他们不是充值的。
因此至于很专业的方面我也就不多说了，大伙可以看看他们的测评，但请保持着一颗借鉴的心态去看，因为一辆车适不适合自己，只有骑过才知道，还有就是车是死的，人是活的，许多东西我们需要一个适应的过程。
例如很多人说GPR150这车不适合新手骑，但在我看来，新手您只要身高170以上，双脚能支地，就可以去尝试下，不吹不黑的说，这车的发动机，高转速时真不是一般的车辆可以比的，那种快感无法言表。老赵的广告词：谁用谁知道。
但是170以下的新手，您就需要考虑下，因为有可能面临着原地倒车的风险，820的坐高确实高点了。本人净高165在避免原地倒车的前题下，能双脚脚尖点地，注意是“点地”。单脚可以支地。因此对这车有兴趣的朋友可以以我为参照。许多朋友加我微信，最关心的也是这个问题。
脚尖点地！！！
第二是坐姿问题，我负责的说：如果您觉的这车累，那我只能说你没骑过专业的仿赛。
拉仇恨的时候到了，哈罗里有很多贴，至于人家充不充值咱不清楚，但总是会把“仿赛”这个词语挂嘴边上，为防止被无聊人喷，仿赛的定义请大家百度，我只能说一句：不是每辆披着赛车外壳的车都叫仿赛，请慎用“仿赛”一词，这是对您贴子真实性的一种尊重，也是对看贴都者的一种责任。
虽然坐姿不美丽，但是平是代步，跑山完全没问题，腰肾健全者都能承受，而且小丙测评有过一期专门针对GPR的坐姿教学。按他说的骑，保你只脖子累，其他一切安好（这车治颈椎）。
朋友们关心第三点是极速，本人体重55公斤，在脖子累的坐姿下，极速128断油。
我的车是18款银色限量版，机械加液晶仪表，这里也说一下GPR的表，GPR的表与GPS相差不多，可以说极小，因此这车的车速是真实有效的，许多骑着某品牌250的车主向我吹他的车极速多少多少，结果一起跑极速，相差无几，因此，您那欢乐表以后就别吹了。
但这表也有问题，本人家住北京，北京冬天在零下的时候，这表完全无显示，转速指针不动，液晶显示黑屏，只有个时间显示还是0：00，当温度上来的时候，或者太阳下晒晒的时候，它奇迹般的复活了，而且一切正常，这或许就是人们常说的水土不服吧，建议北方的车友备个吹风机。
烧胶皮味
下面针对这车的新车出现的问题我主要结合我的车说一下。这车新车的时候有强烈的烧胶皮味道，经本人自查，主要来自排气下的一块塑料护板，当排气管过热的时候，会烤到护板，这个问题大约在500公里后就没有了，或许因为护板给烤熟了，认命了，不反抗了。
流不明液体
GPR新车的时候，左侧油箱下到护板会流不明液体，（健康网络，请别问我什么不明液体）黄色的，有油的质感，但无味。问过许多车友，很多都有这种情况，摩友的回答有两个版本，一个是说这是加油加多了的废汽油；一个说是车辆部件的黄油高温液化。经本人研究，更相信第二个版本，首先因为这液体是无味的，其次是1000公里后，漏液的情况没有了。
下面也说下车友们关心的配置问题，首先要我要严重的批评宗申阿普利亚的广告，假！
链条
您当初广告上承诺的油封链在哪里呢？？？哪里呢？？？您说的是您的试验车吧，我向广大有意向购买此车的朋友说一句：链条必须换！新车骑了500公里的时候，我特么调了三次链条！那哒哒的链条声，无法忍受，换上征和油封链至今几千公里没调过。
这链必须换！！！
车后摇臂
再一个就是给大伙解惑，这车后摇臂，纯铁的，别听什么铝合金，根本不是，但因售价问题反正本人能接受。毕竟这车的纯进口的同门兄弟RS125都4万多，所以说2万出头的价格还算厚道。而且配置不低，值这个价钱。
至于有些人说的你这车不行，没有ABS，没这个，没那个，但我相信专家级的车友都应该知道这车的整体性和总体配置上到底行不行。可以不客气的说2万出头的车，这配置是豪华的！
虽然宗申阿普利亚半国产化，但我相信宗申是有责任心的。
有的作坊毫无责任心，出个跑车的壳子，一群小青年骑着学人家大牛压弯，您这是作死，这小作坊总是承诺什么大排量，牛外观，小青年们眼前一亮，但要看看这车是什么胎，压泡狗尿都滑的一批，您压弯？后减震压个砖头能如人间大炮一样把人发射出去，您飙车？这种车企咱走点心，仿人家的外观没问题，成熟的产品代表着一个时期的大众品味，但是请您为车手安全上点心，至少两条轮胎靠点谱儿。
另外请车友们一定要注意自身安全，车钱能省，装备不能省，但也要有自己的承受能力，咱不是网红，买个头盔能拍出几十集的连续剧来，骑个水车目空一切，整个大套告诉你有图有真像，我就想问问，您那真假和我有半毛钱关系？