我们再来温习一下“选摩托车内功心法”
第一层心法（上）：选好你喜欢的摩托，顺便了解技术参数等资料。
先不管预算，
能买进口大贸不买二手进口大贸。
能买二手进口大贸不买全新水车。
能买全新水车不买二手水车。
能买二手水车不买碣石水车。
如有好的修理店，
能买碣石水车不买任何国产合资及其他。
第一层心法（下）：仅仅想自己骑骑车。
能买合资品牌不买国产一线大排。
能买国产一线大排不买二三线大排。
能买国产小排不买淘宝杂牌。
能线下购买不买电子商务。
第二层心法：量力而行，开心幸福。
看看自己的预算，
60%用来买车，
30%用来买装备，（有装备的，概预算放进买车预算里）
剩下10%时刻准备保养。
今天，我们就参照以上心法，来实践一下如何选一台适合你自己的摩托。
第一：选车。
例如，我要选择一个大踏板。那么，TMAX首选！能上十佳不是吹出来的，然后天浪650，本田银翼600，本田X-ADV750，光阳AK550，XMAX400……
都是好车是吧？这一步您就看看参数就行了，主要是这一步的最末尾，剔除那些你买不起的。
比如我，我只有2万~3万预算……，剩下能让我选的只有，光阳250、台荣探路者300，草蜢200……
这些车基本在预算范围内，那么，从我个人角度来说，我会先把“维护保养”的费用，也就是“内功心法第二层”里面的10%的养车费用。
这个费用不是说百公里3个还是4个油，上述任何车，你慢慢开，都不会有好太多，毕竟都是电喷车了。
这些车的空滤多少钱一个？润滑油要求是什么级别？机油滤芯多少钱一个？好不好买？
这个是淘宝搜的
40一个，大概南方3000~5000公里一个比较保险，不推荐脏了“吹一下”继续用的。北方妥妥的2000公里换一次，想都别想。但是海边城市除外啊，看您所在地方的空气环境。
33的那个估计是假的，最好不用，除非是K&N这种改装件，否则，最好只能是选择原厂配件。
淘宝搜机滤
那么，是不是光阳没有纸质机油滤芯？或者？我没玩过，不了解。但是只有这种一个金属滤网的，肯定不能完全保证发动机内部的清洁，最起码不如有外置或者内置纸质机油滤芯的好。
圣甲虫200机滤
再看一下草蜢200的机滤，不管是林海的还是金城的，这个200发动机其实是一个机型，滤芯也一样的。大家选择的是9.9的，也有选择19的。
最起码大家都选择9.9的，性价比比较高。
通用的机滤，重点是那个9.99元的橡胶圈
每次更换这个机油滤芯，一定要更换新的橡胶圈……不知道是不是机滤跟橡胶圈分开卖？
我自己的车KLE250，我买的滤芯15元包运，我买了5个，还节省了运费，里面除了滤芯还有橡胶圈等。
打开大家选择最多的那个，看一下。
原来，机油滤芯23元，橡胶圈9.9元。总共加运费35元要的吧？光阳的40元，或者没有纸质的，花费5元？
选到这里，我个人角度排除了光阳了，为什么？机型基础比较老，虽然老的比较稳定，但是我个人的角度是“性能”！要好玩才行。
草蜢200呢？其实机滤并不便宜，大家可能不知道，机滤其实成本很低的，就以我那个KLE的为标准就行了。
草蜢200空滤是海绵的
作为越野车手出身的我，我更喜欢海绵空滤！功能是最好的，但是也有它的缺点跟短板。
优点：可重复使用。配合空滤油使用滤清效果好，但是过气性会越来越差，基本越野摩托车比赛是一场比赛更换一个带有空滤油的。使用高级空滤海绵后，可以自己制作性能更好的空滤海绵。
缺点：有了灰尘后透气性不如纸的，需要配合空滤油使用，安装或者使用不当，进灰尘。
按照越野摩托车重复使用的频率，一般我们用5~7次就换新的了。
目前来看，原厂的成本并不低。按照2000公里清理一次，3次就换掉。诺马就是6000公里消费28元，在加上3次空滤油喷洒（这个是技术活，多了少了都不行，我推荐专业越野摩托车用的那种喷的），大概按照工时计算一次一个工时吧，我们算50元一个，那就是150元。
6000公里消耗空滤大致预算是150+28=178元。
再回到草蜢200的机滤，6000公里，我们使用3个机滤。35*3=105，我们换机油也按照一个工时50元计算，150元。
6000公里消耗机油滤芯105+178=283元。
草蜢200的发动机是双顶置凸轮轴的，高转速机器，对于润滑油要求比较高，建议使用全合成，大概100元一升吧。
我百度了一下，那些做评测的我就没看到有人说说是用多少机油，我们就按照一次1升计算吧。
6000公里下来，3次机油300元。再加上空滤跟机滤的消耗，要话费300+283+150+50（3次空滤油）=783元。
平均每100公里消耗13.05元。这个数再加上每100公里消耗的汽油，先不算轮胎的损耗。
账目出来了。
再根据上面的方式计算出来光阳250的，算了一下，光阳总体消耗少一点，但是这个差距不大。
最后我们在算一下台荣探路者300的。
首先，排量优势！发动机技术优势（单凸轮4气门）！
机滤15元一个，其实如果是您从实体店里直接买5个，我相信价格您能谈到的，毕竟现在卖家都不想做售后，表面是很热情的强调给用户做好售后，但是他们的技术……
空滤，成本我知道，但是我不能说，看你怎么跟商家谈，价格也不贵的，纸质的。
那么经过计算，台荣的探路者300维护保养是最便宜的，我甚至可以奢侈到1000换一个空滤，2000公里换一个机滤跟更换机油。
台荣发动机属于不老也不新的技术，比较稳定，机油要求并不高，嘉实多超霸50元左右的半合成就够用了。
如果这种发动机结构，再加上光阳的单凸轮两气门，如果您选择全合成，您会发现缸头的“噪音”比新车时候大了。
为什么？
全合成机油比较“稀”，适合高转速的发动机，半合成比较“稠”，低转速的低扭机器比较适合，噪音也比较小。
别说什么“冬季”“夏季”润滑油器，都是扯淡，只要是真的正规渠道润滑油，不存在“冬季夏季”这一说，别问我为什么知道，认识我10年以上的朋友都懂得……
综合上面，我给我自己的选择，排了一个名次。
光阳250平踏板，台荣300，草蜢200.
光阳毕竟是大品牌，台荣排量大，价格便宜，草蜢排第三，我基本不会选了。
选哪个？
我们看购买后可能遇到的问题。
光阳老牌子，网点多，但是价格貌似稍微超了一点预算（赛艇）。
台荣探路者300，新牌子，可能大家缺少了解，毕竟光看评测不足为信。
怎么办？
从我的角度来说，妥妥台荣不考虑了，毕竟我认识工厂，一次性要个购车折扣，要三套五套的机滤空滤都不要钱……
如果站在一个普通准备买车的朋友角度看，买车能不能“砍价”，看您的“口活”，去找经销商施展您的“口活”，比较有必要。
记住，买车一次买3~5台空滤机滤，如果是北方环境恶劣的地方，空滤比机滤多一倍。
先不说台荣，那么我们目前，剩下两个车了，进行一个试驾是必要的的！
光阳在很多地方都有卖，应该有试驾车，也可以问问车友，怎么操作还是看最开始的那个链接。
台荣300目前也在展开全国各地的试驾活动，珍惜每次这种工厂举办的活动，我给你们支个招。
买车试车规矩是“压钱试车”。带着现金去现场，压钱试车，满意就直接买了！不满意拿钱走人！
经销商面对2万现金，眼睛肯定冒光了，基本把你当爷伺候着，现场有矿泉水饮料瓜子，尽量吃！别客气。
等排队试驾的结束了，你单独VIP试驾，要求次日或者改日单独试驾，订好了，拿着钱再放回自己口袋里……吃饱了喝足了回家就行了，如果要求付定金，一句话：还没有决定买，没必要付定金……
第二，关于试驾。
试驾不是简单转一圈，绕个桩这么简单。最少50公里才行。
首先，试一下你骑上这个车是不是“舒心”。
其次，试一下车的“一体性”。别发动车，侧面扶着车，抓着车把，车把冲前，横向晃动，看看一体性好不好。
再次，骑上去看看能不能走直线，速度30~50之间，松开车把（慢慢放，手距离车把1~2厘米，不行就赶紧抓车把），不能走直线的车，不要买。
也不用但是试驾车是调试过的，试驾车能调整，新车也能调整的。
最后，试悬挂。50~80之间，过一下颠簸路面，也不是那种越的，就是比较旧的公路就行了，然后就是那种比较缓的坡。
例如：我试驾过一次光阳赛艇250,80左右，公路上有个比较缓的坑，单人时候还好，不过后轮离地了，落地左右有扭动，带人就不行了，后做人屁股离开坐垫，很吓人，落地后比单人扭动大一点。
我就不喜欢光阳赛艇的后减震。
台荣探路者300的减震有个故事，分享给大家。
虽然这个减震数据是我测试的，但是有个故事很搞笑，我试着减震不行，下阻尼、上阻尼、弹簧预载范围都不是特别合理，我报给工程师我的意见，减震厂做了样品回来，我一试就知道，里面没动！
于是我把台荣摩托老板张总骗到车上来，出去撒了个车把，过了个颠簸了，老板比较害怕，然后过了3天，我再试车的时候，我发现减震全部问题符合我的大致要求了……
仅此而已。
后来我开始飞坡，让车能够60公里左右在比较缓的坡面腾空离地10~15厘米，落地后，前后轮均不在弹起，让减震的阻尼系统缓慢释放掉来自地面的冲击力。
改进了很多吧，这个车在应对小颠簸的时候，表现并不是完美，但是应对长距离旅行，尤其是运动性，悬挂表现我非常满意。
第三，配置与其他。
最后关于两个车，我个人角度的天平偏向了台荣300，配置呢？台荣使用的不锈钢排气，腾森半热熔轮胎。光阳是正新的轮胎，不是半热熔的，效果没有半热熔好。
天平再次偏移，其他的就是我认为：作为光阳的用户，可能你自己如果不是比较大V的话，你可能不能被当做“爷”伺候着，出了保修期你就是“韭菜”。
台荣新品牌，特别在乎自己的“名声”，你只要还在使用他们的车，你再没事儿发发你的照片跟感受，我想，你可能即便是除了保修期，你还能继续“爷”一段时间。
就算不把你当“爷”伺候着，空滤机滤机油都不贵，咱们也不用把摩托车工厂当“爷”不是吗？
你敢不敢不把大品牌品牌经销商当“爷”？你不敢，因为你还要买比淘宝便宜的“小保健必需品”呢，你要是不把他们当成“爷”，你就变成“韭菜”了。
好了，今天说到这儿，不是推荐大家买车啊，只是给大家一个选车的思路，不要听我的，适合我的不一定适合您，按照“选车内功心法”去选择适合你的摩托车才是“沧桑”……