HONDA近日在东南亚地区，发表了2019年式小改款的CBR150R，这次的小改款在外观上有进行部分小调整，整体外观造型更利落更有动感，另外还加入了前后悬吊可调、握把脚踏位置调整，让骑士三角更紧凑，全新的LED大灯配上全新LCD液晶，增添CBR150R的科技质感，在泰国以92000元泰铢上市，折合RMB19507元。
2019年款的CBR150R昨天(3/25)正式在泰国发表，这次小改款的2019 CBR150R，在外观上有小幅修改，车架部分采用轻质钢材搭配上全新的编织设计，打造出更轻量化的车身，车色部分也提供新的配色，分别有ABS版的「Respol HONDA 厂队配色」以及「AP HONDA Racing 车队配色」，另外标准版有「消光黑」以及「消光蓝」两种配色。
动力部分，2019 CBR150R同样采用149cc DOHC 4V水冷单缸引擎，拥有17hp @ 9000RPM的最大马力，14.4Nm @ 7000RPM的最大扭力，配上135公斤的车重，整体的动力表现在150级距的运动车款来说，算是表现中上，此外2019 CBR150R配有12公升的油箱，相信对于市区通勤、假日旅游的需求也相当足够。
2019新款的CBR150R在ABS版本上，还配有相当特别的紧急煞车爆闪灯，在急遽减速的状况下，前后的爆闪灯会快速闪烁，来提醒周遭的其他车辆；除此之外，新款的CBR150R在车头部分也用上了更为科技的LED大灯，点缀出更为凶悍的视觉气息。
过去CBR150R在车友间的评价，都普遍认为这台车的骑姿设定较偏舒适，比较没有同级竞品的热血感受，不过这次2019年改款的CBR150R，在骑乘三角方面做了些许的调整，透过握把宽度、脚踏位置的稍微修改，让整体骑乘姿势更热血、更战斗。
前后悬吊系统也搭配更为战斗的骑乘姿势，做了相对应的改变，前后悬吊皆采用可调式的设计，后悬吊更是用上Pro-Link搭配上五段可调的设计，让CBR150R在车身的动态表现水平，更上一层楼。
这次改款的2019年版CBR150R，明显是针对YAMAHA R15v3而来的，特别是在R15v3改款后整体的运动气息更加强化，让原先更偏舒适的CBR150R做出对应的小修改升级，虽然在悬吊部分的设计上CBR150R仍旧小输给采用了前倒插的YAMAHA R15v3，但是这次改款过后更偏向运动热血的CBR150R，相信在HONDA质量以及品牌光环的加持下，仍然会有相当不错的销售成绩，台湾也有机会亮相。
