雅马哈的新车一直是我们国内车友重点关注的对象，无论是跨骑还是踏板，无论是外观还是性能，都是非常感人的存在，可偏偏在国内原装进口的车型实在太少，TMAX530引入国内后似乎让我们看到一丝丝希望，NMAX155还处于“狼来了”的状态，等待还是漫长的。2018年马上就要过去了，国内车友没等来雅马哈的新车，在台湾地区的车友却毫无征兆的，意外的等来了TRACER 900 GT和XSR700两款大排量机车的登陆，隔着屏幕都是满满的羡慕嫉妒恨呀。
1、TRACER 900 GT
基于街车MT09相同平台打造的，具有目前主流“旅跑”元素的多功能摩托车，宽大的车把和修窄的车身，优异的人机三角设定就是为了长途旅行而生。除了最大功率67.4KW/7,500rpm，最大扭力8.8kg-m/7,500rpm的直列三缸发动机带来的强大扭力和特殊声浪，在配置上也是极为丰富，具备三种动力模式调节、快速换挡系统、TFT彩色仪表、ABS、TCS等等，其设计理念就是“强悍的参数”，这次在台湾上市的除了TRACER 900 GT版还有没有边箱的标准版。
TRACER 900 GT其他主要参数包括，钻石型轻量化钢管车架，前倒置后中置减震，前298mm浮动式双碟盘，后245mm单碟，前后双通道ABS，前后17寸轮毂，前120/70后180/55轮胎，车身尺寸2160mm×850mm×1375mm，轴距1500mm，座高850mm，油箱容积18L，22L边箱，车重215kg。
2、YAMAHA XSR700
同样基于街车MT07动力改款而来，同样是现阶段非常流行的运动+复古风格，既能感受圆灯、原表、磨毛坐垫等经典的外观、又有现代技术的体验。排量为689cc的直列双缸发动机，最大功率54KW/8,500rpm，最大扭力6.9kg-m/6,500rpm，调整了更直立的坐姿，操控更加灵活和自信骑行姿态。
XSR700其他主要参数，钻石型车架、前正置后中置减震、前282mm浮动碟盘后242单碟盘，前后双通道ABS，前后17寸轮毂，前120后180轮胎，车身尺寸2075mm×820mm×1130mm，轴距1405mm，座高835mm,车重186kg，油箱容积14L。
对于这次雅马哈在台湾引入的两款新车，当地车友也是意想不到，幸福就这么突如其来。而又到了拉仇恨的时候，国内的雅马哈新车什么时候才能与世界同步呢？我们也多么希望能感受这样的意外和惊喜呢，车友们，你最希望雅马哈的哪款车型进入国内呢？