前阵子传出SUZUKI指标车款Hayabusa将于2018年底停产的消息，让许多车迷为这量产车速度王者相当不舍，但美国SUZUKI发表声明，表示2019年仍会持续贩售GSX-1300R Hayabusa 。
2019年在北美市场一样看的到隼的踪影。
SUZUKI GSX-1300R Hayabusa自上世纪末登场，就以突破实测速度300km/h的实力，成为最速量产车，而上次改款已经是2008年的事。由于Hayabusa在欧洲2016年实施Euro 4期时并没进行相对应的改款，经过两年的缓冲期，只通过Euro 3期的Hayabusa只能面临停产命运，将在2019年消失于欧洲市场。
1999年初代隼
虽然欧规Hayabusa因为日渐严格的环保规定而停产，但各国也有各自的规范，如同先前HONDA将CBR600RR在欧洲停产一样，目前Hayabusa确定明年仍会在产品线上。相对于先前的CBR600RR，这次Hayabusa是更具指标性的长青车款，因此在欧洲停产消息一出，到后来甚至有无法通过加州空气资源委员会的标准消息，让北美SUZUKI副总裁必须发表新闻声明。
一登场就创下量产车最速纪录，加上之后车厂间的自主规范，让Hayabusa长期立于最速量产车的称号之上。
虽然SUZUKI并未有发表下一代Hayabusa的消息，但在欧洲大限到达前，也有不少关于新款Hayabusa的消息传出，不论是新的变速还是引擎规格等等，考虑到2020年欧洲将实施新的Euro 5期环保，SUZUKI很可能会针对Euro 5期，在2019年发表以2020年的车款上市。仅管现在的日本车厂并不热衷于Mega Sport车款，HONDA也将CBR1100XX停产，但Hayabusa做为一代铭机，相信SUZUKI不会让隼就此绝种的。