因为铃木给其2013 RM-Z车型已经做了重大修订和提升，所以2014年的变化很小就不让人意外了。2013 RM-Z250采购更广泛的48毫米叉等底盘。动力系统的变化包括更轻的活塞，调整过的凸轮和计时装置，以及一个新的五挡变速器。
去年的RM-Z450配备更新也和250系相似，配置了大前叉和改装底盘。减轻了活塞，并对传动装置及电机系统进行了调整。2012 250 MX越野战RM-Z250名次跌至第三。450，在2012年高达亚军，2013年滑落一路至第五。
2014年对于铃木RM两车而言，最大的挑战是雅马哈的YZ250F，并针对450进行了调整开关燃油喷射和整合后端气缸设计。YZ450F也得到了明显的更新，其采用了第二代后向单缸，同时也调整了车架和悬挂。
四大家其它越野动向来看，本田已经更新了其2014年CRF250R发动机和底盘。川崎尚未透露其2014年KX450F/KX250F车型，这二者是卫冕MotoUSA MX淘汰赛冠军。 KTM车队也调整了其2014年的SX车型，传动系统进行了更新。