早前，在米兰车展上发布的，一款由咱们国内知名摩企隆鑫制造的高端宝马踏板摩托车，C400GT到了许多车友的关注，相比之前上市的C400X版本，GT版本以更豪华的外观和更适合长途旅行的功能配置，成为近期最值得期待的一款踏板车型。并且由于它有着国产摩企的背景，让我们国内车友对它更加充满希翼，幻想可以用比较亲民的价格来获得它。
那么今天老凯要告诉你，说个价格，可以让你死心了。近日，香港地区公布了C400GT的价格，10.88w港币，折合rmb约9.6w(C400X为9.68w港币，折合rmb约8.5w)，是不是瞬间凉凉了。根据两地同时销售的进口车型来看，香港和国内的售价相差不会太多，所以这个定价还是有一定参考价值的。譬如川崎ninja400，ktm390/250等等。
只能用咱们国内造宝马摩托车比印度造的要好来安慰自己啦，谁让G310R又是断脚，又是趴窝，又是大降价呢，哈哈。不过话说回来，同排量的踏板车确实要比跨骑车要贵上10%-20%，何况C400GT的配置也和自家更贵的大排量主流车型保持了一致，至少不是卖标了，比如配有带手把控制的TFT全彩仪表，并可以进行手机互联，实现多种功能显示，配备了ABS防抱死系统和ASR防打滑系统，带缓冲的辅助减震系统等等。
车型主要参数为排量350cc电喷水冷四气门发动机，最大功率25kw，最大扭矩35nm，设计最高时速139km/h，油箱容积12.8L，满油水车重212kg。适合GT长途旅行的大面积的风挡和包裹性支持的腰靠，以及宝马“双肾”造型的前脸是它区别于C400X版的主要亮点。
对于它在香港的售价，我们基本可以推测，即使将来在国内上市，或许也要在9-10w这个区间了，除非一种情况发生，以隆鑫宝马合资身份出现，但这样的概率微乎其微，而指望隆鑫挂上自己的标来销售，那也是若干年之后啦。其实也不怪它贵，比它排量大一级的C650GT国内售价已经高达14.37w了，按排量递减400cc也不会便宜多少。所以，咱们普通车友还是死心吧。你对隆鑫制造的贴牌宝马售价感到意外吗？