今年的米兰车展上，本田秀出了两台由CB125R变身而来的概念车款，其中的CB125X就是目前火的不要不要冒险跨界街车款！不甘落后的雅马哈，也在最近放出风声！自己正在研发一款Tracer 125跨界冒险小街车！
两大品牌可以说是神同步的抵达现场，一场正面刚我看是在所难免。
就在前不久的米兰车展上，雅马哈并没有把这辆小排量车型的计划公之于众。而是发表了采用MT-07引擎的Ténéré 700。MT系列在排头兵MT-09以及老二MT-07这两辆车上，可以说是玩出了相当多种的花样，甚至在今年的米兰车展上，发表了采用MT-07引擎的Ténéré 700，对比起两位大哥，在轻档排量的小弟MT-125，就显得保守许多了。
而这些车型的亮相，也正是为了传说中雅马哈正在专注研发的Tracer 125跨界冒险小街车了！与Tracer系列一样是冒险跨界街车款，诸多的巧合，该说是英雄所见略同？还是较劲意味浓厚呢？看起来似乎有一场互撕大战要拉开序幕了！
综观近几年的二轮市场，可以发现目前车厂的开发走向，有着非常明显的发展趋势，从欧美日等大厂的开发设计逐渐往新兴的东南亚市场靠拢，到大型车款的一车多用的设计趋势，以及近期小排量、多功能的跨界车兴起，种种迹象表明各间车厂正在着力抢占未来的二轮市场！
雅马哈Tracer 125目前只闻风声不见实车，不过兴奋不已的外国媒体已经自己先合成照片出来了：
在东南亚市场上，小排量车款搭配日渐崛起的运动赛事风气，更是带出了多款性能不俗的仿赛以及街车车型，并且逆输入到全球的主流市场上，引领风潮。
而小排量车款的掘起，可以说是近年日系品牌在扩展市场上，一项重要的进攻利器，特别是在东南亚市场上，小排量车款搭配日渐掘起的运动赛事风气，更是带出了相当多款性能不俗的仿赛以及街车车款，并且逆输入到全球的主流市场上，引领风潮。
除了小车的风潮之外，近年市场上也常常能看见一车多用的设计趋势，将这种同一架构多元车款手法玩得最炉火纯青的，就要属雅马哈MT家族系列了，从MT家族衍生而来的复古车款XSR系列，以及多功能跨界街车Tracer系列都在市场上获得好评。
不得不说，无论是雅马哈还是本田，两家大车厂在125cc级距上，想要玩出新花样的市场策略，真的是让所有小车玩家精神为之一振，毕竟在迈入了四冲程的时代之后，125cc这个级距已经多年没有端出可以让性能玩家感到兴奋的新产品了！！！