随着大排量摩托车在国内的普及，越来越多的骑士想要使自己的车看起来更“与众不同”。
车把、握把以及牛角是被改装的最多的部位。改装零件可以有更多的在造型、颜色以及功能上的选择。同时，它也会为你带来更高的强度和更轻的重量。
在让新车变得独一无二的路上，总有一些“小”零部件常常被我们忽略掉，大家更多的会认为：这仅仅只是颜色不同，我为什么还要换掉它？原厂的零件也可以用。真的是这样吗?下面让我们来盘点一下最容易被我们忽视掉的那些“小”零件。
1、车把护手
相信大家第一次看到这东西的时候想法和我一样：这东西有什么用？而常观看MOTOGP或者WSBK等顶级赛事的人一定会对它很熟悉，但也会想：赛道上的东西，城市里用来干嘛？
车把护手作为还算起眼的改装件，却总是被忽略掉，原因就在于它的“作用”。也许大多数骑士会觉得，这样的保护性配件是为了保护车手在摔车之后的手部，避免受到伤害。但我们又都同时知道一个道理：摔车时一定要及时松开车把，人车分离。那这个配件的意义又何在呢？
其实，护手的真正意义在于避免在高速行驶的过程中，由于两侧外力的碰撞而造成的误拉离合、刹车。试想一下，当你正骑着自己心爱的摩托车在准备超过前面的行人或别的车辆时。突然发现超车的空间也许刚好一个车身宽度，并且自己的离合/刹车牛角明显太宽了。如果超过去，那就相当于在正常的行驶过程中突然从自己背后伸出了一只“别人的手”帮你重重的拉下了你的离合或者前刹，这一切的后果可想而知。如果你有护手，那结果也许就是另外的一个样子。
2、油壶盖、油壶
太多人问过我同样的一个问题：我的车有必要换油壶吗？他们得到的答案也是相同的：取决于你自己的选择。首先，车辆的改装除了装防摔等等保护配件以外，其余的没有一件是“必要”的。一辆新车的改装完全取决于骑士的喜好、风格以及经济条件。
像油壶以及油壶盖这样的“小”零件，相信除了追求完美和了解用途的一小部分骑士，大多数的骑士都不会愿意掏腰包去改装这个看起来无关紧要的部件。但改装的油壶确实是性价比之选，它在提供不同的颜色、造型的同时，还提供了更强的密封性以及更好的耐腐蚀性
众所周知，刹车油是具有高度腐蚀性的液体，我自己的车辆就发生过由于油壶盖密封不严刹车油腐蚀掉上三星板漆面的“悲剧”。同时，大多数厂家的原厂油壶材质都是塑料或者树脂类制成，长期的日晒雨淋除了会让油壶看起来“沧桑不堪”以外，更会有漏油的风险。而改装厂家做的油壶以及油壶盖大多用铝合金等抗腐蚀性的金属制成，完美的避免了由于油壶漏油造成的漆面腐蚀等一系列的“悲剧”。
3、后视镜
像我们知道的一样，每个厂家的车辆出厂设置都有严格的统一标准。这在很大一个程度上保持了车辆的质量，但是这也造成了原厂车辆无法满足每一位骑士的“特殊要求”。由于每位骑士的身高、坐姿、臂展等不同，很多人在骑车时总会或多或少的觉得自己的后视镜视野很小，或者根本看不到任何身后的车辆或者事物。
我自己的848EVO就遭遇了这样的尴尬，第一次骑车上路时原本心花怒放的自己突然惊讶的发现，我根本没有办法在自己的后视镜里看到任何东西——除了自己的一双大肘子。这让原本应该充满激情和愉快的旅途变得一路提心吊胆，因为在变道时不得不直起身转头看身后是否有来车，这在街道骑行中是十分不安全的行为。
一心以为是后视镜调节问题的自己，在尝试了N种调节方式之后彻底的放弃了。因为一位和自己身材相似的车友告诉我，这就是促使他改装后视镜的原因：他也从没在自己的原装后视镜里见过除了自己手肘以外的东西。
那么，一定有人问改装后视镜除了能增加视野外还有什么好处？相信国内很多骑士和我一样，大多数的骑行时间都在晚上。那你一定试过被自己的后视镜反射的眩光晃的头昏眼花的时刻。别担心，绝大多数改装后视镜镜片都是防眩光玻璃，可以有效的避免夜间骑车被“晃晕”的危险。
到现在你还觉得，改装这些部件真的只是为了外观？