不知不觉已提车快两个月，等了15天关单，终于可以挂牌上路了，断断续续骑了五六次，跑了四百多公里，把一些骑行的感受、改装和车辆的缺点和大家分享一下，希望能对想入手这车的朋友有一些了解。
我们先说优点：
1整车做工水准不错，虽然是塑料件，但是做工严丝合缝，没有那种松松垮垮的感觉。
2 操控非常好，骑起来丝毫没有有些大踏板那种四平八稳的感觉，感觉像是在骑一辆挡车，非常灵活，没有压力，方向指向性也很好，发动机输出有些暴躁，用普通模式足矣，运动模式油门输出更为暴躁，刚开始一直在怀疑磨合期不上五千转会骑着很累很无趣，结果我发现市区根本用不到5000转。
这是我认为最突出的两大优点，接下来我说说缺点：
1 对175cm以下真的不友好，因为车体太宽，我173只能两个脚尖触地，就别谈支撑力了，好在骑行了一段时间发现单脚也可以很好的驾驶，建议新手刚入手要注意练习，倒车的代价有点高，外观塑料件不便宜。
2 十几万的摩托居然没有胎压监测，差评，只能后期加装，我不摩旅所以也就没有装。
3 车速40以上到70之间左腿油箱盖部分有震动，这个价位真的不该出现的问题，不知道是不是我是个例，应该是坐桶和发动机连接部位处理的不太好。
4 手把和座椅加热来的有点慢，不过温度起来一档就很知足了。
5 一体手把没法安装手机支架，需要单独购买配件。以上就是我目前骑行当中的体会。下面给大家上后期的改装施工图
拆大盾，安装原车导航支架！贵！！！里面线路插头都是防水，做工很细致！
拆下来的外壳，因为还需要安装前后的行车记录仪
拆光光，就为了原装导航支架的充电口不亏电
找了很多地方，只有这里是无损安装，就是麻烦，这根线异常难穿，如果拆掉后座会简单，但是工程量会很大！
基本固定完成了！本来不打算安装，结果骑行过程中体会到我们的城市刚刚解禁摩托，很多汽车没有养成避让摩托的习惯！所以只能装！
终于找了个天气不错的日子去洗了洗车
开始洗刷刷！提车后的第一次沐浴！
拍摄技巧不好，凑合看！
原厂的导航座，国内没货，找台湾朋友发回来，顺丰竟然2天到，台湾摩托车改装很成熟。
某宝买的RAM，质量能马虎
路试后发现还挺稳，基本不晃
买原厂的导航座就是为了边导航边充电，因为右侧的储物盒做工很合缝，里面查了线就没法从盖子穿出来！
这两抹蓝很漂亮
这是安装完的效果，无损，把这个马桶灯的开孔稍微扩了一点点，非常满意！觉得比台湾很多改装方案都好
这个USB充电安装还是有点费事的，需要拆掉前面的大盾和侧面的车体，都是无损的直接对插就行，但是必须要和点火开关电源走在一路，因为害怕常电会亏电瓶，原装配件有安装说明图纸！
坐桶灯光有点暗，不过不影响，也可以装一个感应的磁吸灯
前面的记录仪摄像头，找了很多地方，这个地方合适，前减震压缩后不会打到，视线也足够用！
后摄安装，把线夹在旁边，很完美
马桶空间不错，一个全盔和一些零用足够了
这是买的mos的后土除，能起到一些保护作用！二百多块钱
斥巨资买了一根飞利浦的很短的充电线，因为强迫症患者，如果线长了每次都得缠着，看着不舒服，亲测充电速度还可以
这个排量算是不错的储物空间了，满意
这个铭牌是网上买的，几十块钱，装饰性挺强的，喜欢，以前是空的！
皮带传动，最喜欢这个金色的轮毂和墨绿色的车身配色，这也是560的专属配色，全新的560又增加了白蓝配色，希望这些最新的车也能进入到我们中国市场来！非常宽大的后轮，非常的运动！
至于油耗方面没有仔细测算，中途跑山加了一回，正常驾驶三百公里应该没啥问题，买摩托也就不在乎油耗问题了，这就是大概我对这车的初步体会！以上的所有观点仅代表我个人观点，不喜勿喷！