Kawasaki 本周向欧洲市场发布了 2019' 新图案的 ZZ-R 1400、ZZ-R 1400 Performance Sport 高性能运动版（两款车型的工厂编号为 ZX1400H）。
从最早的 ZZ-R 1100 到现在的 ZZ-R 1400，ZZ-R 这名字是我们小时候最为常见的叫法。美国市场的叫法，则是从 ZX-10、ZX-11，到现在的 Ninja ZX-14、ZX-14R，在进入中国市场之后，这款 ZZ-R 1400 也跟随着美国市场的叫法：Ninja ZX-14R。ZZ-R 1400/ZX-14R 的著名之处，是在多年前、就创造出量产车（可挂牌上路车型）最高速度超过 330 km/h，并在颇长的一段时间里，保持着最高速记录量产车型的头衔。“ 全球最快的绿色怪物 ”，是很多外国媒体对这台车的形容。
新的 2019' ZZ-R 1400 沿用自 2012 款的平台，搭载一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 84 mm x 65 mm，排汽量 1,441 cc，最大动力输出 147.2 kw（约 200 匹。车头 RAM Air 冲压进汽之下的最大动力为 154.5 kw/约 210 匹）。车体采用一副铝合金车架，叉芯口径为 43 mm 的倒立前叉，800 mm 的座位高度、269 公斤的整备重量。这款车型在国内有着一定的数量，看到过实车的车友都知道 ZZ-R 1400/ZX-14R 的体型。
与 2018 款相比，新的 2019' ZZ-R 1400 欧洲版的变化是采用了新的车身图案。而现行的中国版 2018' ZX-14R ABS 在国内的官方定价为 23.7 万元，最大动力输出与欧洲版相同。
除了上述的标准版之外，欧洲市场还将另外提供一个 Performance Sport 高性能运动版。该版本是在标准版的基础上，标配了 Akrapovic “ 蝎子 ” 钛合金排汽系统，Brembo 的前刹车卡钳（标准版采用 Nissin 日信的前刹车卡钳），换装了奥林斯 TTX 39 全可调的后减震，加高的前风档，绿色的前叉头盖、油箱防刮贴等。
下图：现行的 2018' ZZ-R 1400 欧洲版。
下图：装有乘客后座盖、现行的 2018' Ninja ZX-14R 美国版。
