上世纪八九十年代，在国内能和一代神车铃木王GS125相媲美的，也只有本田王CB125T了。上次我们已经聊了铃木王GS125，今天我们再来说一说本田王CB125T。
与现在绝大多数单缸125不同，本田王CB125T使用的是双缸发动机，这让它在动力上比同级别的车款要强不少。125的排量11kw的峰值功率，放到现在也能碾压一众125、150。
早在1964年本田就发布了CB125，当时的名字还叫CB92。CB92使用双缸4冲程风冷发动机，排量124cc，每缸2气门，最大马力15ps@10500rpm，最大扭矩10.7Nm@9200rpm。
1964 CB125
1978年本田将CB125更名为CB125T，在1982年又进行了全面的改款，发动机功率进一步提高到了16ps，前鼓式刹车改为盘式液压钳制动，条幅轮毂改为了铝制飞镖形轮毂。
90年代日本的CB125T开始出口到其他亚洲国家。当时国内的一台CB125T要3~4万元，当年能骑本田王的绝对是土豪。后来嘉陵在国内生产，本田王价格有所下降，但普通老百姓也难以消受。
2003年CB125T难以通过新的排放法规，在日本停产。2005年嘉陵也停产了CB125T，自此本田王就逐渐消失在人们的视野中。但大名鼎鼎的本田王不会被轻易遗忘，现在很多人还会搞一台CB125T自己做收藏，足见这辆车的魅力。
CB 125T规格参数：
引擎形式：并列双缸、风冷、四冲程、2气门
排量：124cc
最大功率：11kw@11000rpm
最大扭矩：10Nm@8500rpm
座高：770mm
车重：139kg