ADIVA AD3“开蓬”三轮摩托车自2014年中抵港后，凭着可摺合的顶蓬、超大容积尾箱(可同时摆放两顶大头佛加一顶开面帽)、KYMCO 299cc水冷引擎与三轮独特外观及驾驶感受，渐渐成为本港三轮绵羊其中最俱代表性之一的车款，驾驶ADIVA AD3亦与日俱增。其后ADIVA亦推出了“ADIVA AR3 200-超大载货量三轮车”，增加车系的款式。
来到2017年，意大利ADIVA厂展开积极进取的攻势，首先在5月中“2017 ADIVA AD2 400－好力的顶蓬两轮车”率先抵港，给与喜爱摺合的顶蓬、超大容积尾箱的车主有常见两轮电单车的选择。在8月底，标志着ADIVA AD3 进阶版的400cc版本亦正式登场，首批得到AD3 300车主率先的认购，更好力更好玩的AD3 400X，成为300cc车主升级的目标之余，亦同时增加ADIVA车系的吸引力。
主角AD1 200，是ADIVA厂方今年压轴推出的新车，与AD3系列同出一彻前二后一的三轮设计，AD1 200采用水冷四冲单缸引擎，马力输出19ps(14kw)/8,500rpm及扭力输出为1.73kg-m(17Nm)/6,700rpm，优点在于不俗的引擎表现同时，全车干重为182kg，走轻盈车重的路线，难怪ADIVA厂方亦找来女骑拍宣传相片，带出轻松驾的形象。
ADIVA AD1 200车头与车身经过重新的设计，外观富有时尚的品味，至于长阔高及轮距较AD3细，而坐高为700mm(AD3为770mm)，属低坐高的设定，矫小的女骑都可轻松对应。新车备有红、蓝、黄、白、银、铜及灰等七款车身色可供选择。
ADIVA AD1 200新车在香港电单车节展出，大黄蜂抢眼鲜明的车身，吸引许多车迷前来参观试坐及了解车款的细节。
AD1 200重点是轻巧，设计亦针对女骑而设，车展当日，ADIVA HK负责讲解的人员简单示范起大架的动作，再由参观车迷试做，得来的答案是轻松容易起架，女骑亦同样简单可以做到。与AD三轮系列一样，拥有超大的尾箱，可同时乘载两顶全面及一顶开面(共三顶)头盔的空间，实用性可想而知。同时，亦有ST版及LT版(可免戴头盔版本)可供选择。
ADIVA厂方找来女骑拍宣传相片，带出轻松驾的形象。
ADIVA AD1 200 大黄蜂现身│轻盈顶蓬三轮车│香港摩托车节
科幻的大黄蜂车头造型。
备有ST版及LT版(可免戴头盔版本)可供选择。
前置的两个储物箱，加载物鈎，十分实用。
拥有超大的尾箱，可同时乘载两顶全面及一顶开面(共三顶)头盔的储物空间。
| 2017 ADIVA AD1 200 规格表 |
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| 尺寸 SIZE |
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| 全长 | 2,061mm |
| 全阔 | 670mm |
| 全高 | 1,680mm |
| 轴距 | 1,480mm |
| 座位高度 | 700mm |
| 干重 | 182kg |
| 油箱容量 | 10.2升(2.0升后备) |
| 引擎 ENGINE |
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| 引擎模式 | 水冷四冲单缸引擎 |
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排气量 |
- |
| 最大马力 | 19ps(14kw)/8,500rpm |
| 最大扭力 | 1.73kg-m(17Nm)/6,700rpm |
| 压缩比 | - |
| 缸径x冲程 | 64 x 58.9mm |
| 供油系统 | 电子燃油喷注系统 |
| 前倾角 | - |
| 拖曳距 | - |
| 起动 | 电动 |
| 驱动模式 | 皮带 |
| 变速 | CVT无段变速 |
| 车身 CHASSIS |
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| 车架型式 | 钢管车架 |
| 前悬挂系统 | 单筒双向避震器 |
| 后悬挂系统 | 双筒避震，5段预载调校 |
| 前制动系统 | 2 x 220mm刹车碟 |
| 后制动系统 | 单210mm刹车碟 |
| 前轮胎 | 130/60 ZR 13 |
| 后轮胎 | 130/70 ZR 13 |