文章的开头还是要感谢一下隆鑫，给我们国内车友带来了这台“网红”发动机KE500，复刻了本田CB500的底子，把国内入门级和平均排量提升了一大截。已经使用一段时间的摩瑞500、凯越500拉力车在发动机方面貌似也没出过什么幺蛾子。这次摩博会隆鑫将带来自己品牌的首款500cc双缸街车。而这台发动机的使用商之一，珠峰凯越近日透露了一张基于KE500发动机平台打造的复古车型，也会在摩博会上露面，又要赶在隆鑫前面了（隆鑫目前还在玩300和200cc排量的复古呢）。
是不是似曾相识，这种NEO风格的复古车自从本田CB1000R/CB300R/CB150R出现之后，瞬间让车友们感受到了新大陆，原来复古车还能这么造，相比而言CB400SS（棍王）、雅马哈SR400这类传统复古车更容易被多个年龄段的消费者所接受，符合大部分车友们的审美。
虽然珠峰凯越的复古车暂时没能提供给我们更多的信息，不过开局一张图，剩下全靠猜难不倒老凯，风格定位很容易联想到本田，头灯、尾部、极简的车身是这类复古车的共同特点，我们不妨借着本田来继续推测，就可以大致摸索出新车的套路。
那么目前国内有没有什么成品车型与之相似呢，毫无疑问从排量和外观以及定价上，贝纳利的幼狮Leoncino500无疑成为了天生对手，外观设计稿方面也颇为神似。目前幼狮铝合金轮毂版本售价是3.48w（无abs）和3.88w（abs），凯越500x拉力版铝合金轮毂版本售价是3.28w（abs），这样的话凯越复古版的售价还是比较有竞争力的。没有意外应该也会是3.28w这个区间。
是不是从凯越的一张图能透露出这么多信息感到非常兴奋，同类车型多了竞争多了，才会提升配置、降低售价，对于普通车友来说是好事，只不过凯越的品牌度还是硬伤，500拉力的销量也不温不火，再借机推出复古虽然产品多元化了，最终能否被车友买账，还是要看售价、售后、品质多方面去考量。