据悉，意大利豪华摩托车品牌杜卡迪，在2016年全年共向客户交付了55451辆摩托车，相比2015年略增长1.2%，营业额从7.2亿欧元增加到7.31亿欧元，并且实现连续7年的正增长。
可或许很多人都不知道，拉动杜卡迪近几年增长的，竟然全部是新车，而且都是跨界的新车。
据悉，在2017年，杜卡迪还会推出多款新车型：1299 Superleggera，SuperSport，Multistrada 950，Monster 797和1200，以及Ducati Scrambler Café Racer和 Desert Sled。
（杜卡迪 Scrambler Café Racer）
然而近日在接受媒体采访时，杜卡迪首席执行官Claudio Domenicali就表示，杜卡迪品牌的销售和收入增长，要归功于“持续发展的模式”。总而言之，就是不断针对细分市场，推出全新的车型。
纵观近几年的新车发展战略，以跑车闻名的杜卡迪，更像是在进行一次自我的革命。
作为一家生产豪华摩托车的企业，杜卡迪在1993年就看准了市场需求，推出街车Monster，此后该车迅速成为它们畅销的车型。直到2005年，Monster车型仍占了杜卡迪全球销售额的一半左右。
在2003年，杜卡迪又“突发奇想”，推出了面向拉力车市场的车型Multistrada。没想到，它不久便取代了Monster，成为杜卡迪销量的主力车型。
杜卡迪新车型的推出就像是一次革命，而不是演化。
更加神奇的是，在2015年推出的复古车型Scrambler系列，就迅速超过了Multistrada的，成为目前杜卡迪阵容当中的生力军。
值得一提的是，目前杜卡迪“套娃系列”的Scrambler，总共有8个车型。
杜卡迪首席执行官Claudio Domenicali表示，全球销售和收入的增长，能够让我们以乐观的态度去展望未来，我相信我们正在朝着正确的方向有条不絮地前进。
推一款，火一款，土豪杜卡迪就是这么靠着自己的品牌，然后占领细分市场，甚至大杀四方。