新欢旧爱，记录与摩托相关的点滴，
一直很喜欢摩托车，尤其是这个拥堵的时代，喜欢自由自在和风接触的感觉，苦于没有经验和时间，13年后由于时间和工作稳定了，才开始接触摩托车，3月初增驾了C1E照，开始着手研究购车，，，
本地不限摩，但是路口交警检查力度很强，所以PASS了水车，一直喜欢跑车的造型，最终决定上一款小跑量跑车先练练手，于是3月底购入了一款国产小跑 ‘新感觉250’
就样式而言，新感觉250虽然国产，但是跟YZFR125 1:1的造型简直天衣无缝了，，，当时新手的我也考虑那么多，被造型深深的吸引，直接订车走人，由于0经验，车子装好后雇了辆车背回家- -。。。后来慢慢练习了几次，才上手了，，，这算是我接触的第一辆挂档车，，
下面上图了~~
这么像雅马哈R125当然要贴个标了 哈哈
造型还是很满意的，车头也贴一个哈哈
刚开始骑，地下练练手，姿势很僵，老婆帮忙照的，
网购了头盔和护服，，台湾zeus揭面,,护服貌似是山寨的- -。。其实挺好的，，很结实
下面来个360度造型篇
后轮130的，，不给力，，不过R125也是130的，，就性能而言，，130足以了- -223cc性能就那样了。，
行驶证上的角度
整体铝合金车架和后叉做的相当精致到位，
侧面很完美，对于一款国产车而言，我很满意了
最漂亮额45度
外观篇结束，下面上骑行的
下面是当地组织的摩友聚会
感觉挺不错，
不要纠结于姿势了，谁没年轻过，呵呵
大概有几百号人参加了本次聚会，各式各样的车车
路上车友抓拍，
车友抓拍，，感谢车友，不过安全第一啊
网上买的龟壳包- -。。
初春的天气很不错，
新感觉的就到这里吧，说下骑行感受，
外观：大家上面已经看了，论做工和用料上，估计新感觉是小跑里面最好的了，，万元左右的。
动力：由于是单缸250，其实是150扩缸到223CC，只是比普通125摩托提速快一点，极速大概能在120公里左右，油耗百公里在3.5左右非常经济，， 动力也是这车最大的瑕疵，外形和性能反差太大，没骑过原版R125不知道什么感觉。。
舒适程度：毫无舒适感可言- -。。趴着实在太累了，单缸的震动实在令人蛋碎，，尤其是80码以上的速度，，聚会来回跑了100公里左右，回来手麻了一早上。。囧
总结一下，这款车非常适应我这种没经验刚接触挂档机车还是外貌协会的同学，此车最大的亮点就是外形和做工，最令人不满意的就是动力，因为外形完全仿制超跑，所以动力和外观的巨大反差是致命的。但综合起来我还是相当满意的。，
此小车陪我走过了大半年的旅程，如今已经易主，新车主跟我当年一个情况，希望也能爱惜它。
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下面上二号猪脚，，春风650NK~
8月底刚刚购入的春风650NK，骑完新感觉，，知道趴着骑累了，，所以选了款街车，，别问我为啥不选黄龙了亲们- -。。
不多说了直接上图
车子装电瓶，在店里拍的，车子12款的，13款现车没有我喜欢的颜色，预定要等20天，看了看性能没变也懒得等了直接上，
当晚提车回来路上一个没忍住跑到了170。脖子差点让风吹断。后来路上下了雨。火热的心被浇灭了，冷静好多，太兴奋，糟车还危险，想想后怕，骑回地下车库，早上起来一看，被小家伙们包围了 - -，费老鼻子劲推出车围，，囧，，，太重了。。
照例，先上装备，，辛普森土匪头，
像不像土匪。。
先来个纯侧面，肌肉感十足。对于我这小身板来说推车有些费力，，
大灯，有木有同学觉得这个头像变形金刚3里那个 狂派，叫啥来着。。
简单的车头，简单的仪表，居然不带档现。。
刹车油位，这个角度能看到水壶盖
依旧强劲的肌肉感，这里有点不满意，侧包围居然是假碳纤维的，，还不如不弄上花纹。
红龙骨很刺眼，银色发动机也很跳，白色的油箱和头也不失单调，总体给人一种力量感，粗壮的骨骼，强健的心脏
后减震也很抢眼，一开始喜欢纯黑红色配色，后来细细品味这个颜色更加协调。
心脏来个特写，另外说下，散热量真心大- -。。感觉像骑在炉子上，，下雨那天21度，骑了一路20公里也没觉得冷，，汗，，，
细节方面有待提升，骨架上隐约能看到焊点不是很均匀，但是这车的刚性毋庸置疑，小瑕疵，无视
排气管和水冷，都是直接暴露在外非常狂野，，这点我觉得比黄龙 四根并排的排气造型要好很多，太单调，当然，个人观点，这个问题也是萝卜青菜了，大家勿喷
撑住车以后，只能发动，不能挂档，脚撑收起才可以挂上一档，，这点我SB的 弄了半天还以为车坏了，，囧。。。
光说好了，来说说不满意的，，此车160的小轮子实在不够霸气啊，，为啥比黄龙高那么多的扭矩，，却上个比黄龙还小的鞋，，悲剧悲剧，，还有排气声浪，，消音做的实在是到位啊，，不过5000转基本听不到咆哮，，低转突突突，高转还是不错的，到是不扰民了。。
小 S来个小合影，顺便吐槽一下，，油耗居然和小车一样高 囧。。6.5
应大家要求最后来个声音，，，录音设备三星7102，上传后视频明显被压缩，音效略有偏差，实车浑厚，录像中略显轻薄，高转录音变声了，实车好听些，。请用高清或者超清模式，戴耳机，。
总结：
日常和操控：比黄龙轻了25公斤，比我以前的新感250觉重了50公斤，日常推车拐弯，推车倒车，都比较费力，关于高速压弯，，我虽然还没到那水平- -。。不过这车基本可以放弃压弯了，，有个蛋疼的设置，发动机侧倾45度超过7秒，，自动熄火，，囧。。。蛋疼啊。。，
动力和油耗：1~3档提速拉扯感超强，入手之前试过黄龙，，油门可以放心扭，完全温柔范儿。。碰了春风650终于知道为啥 四指离合是很危险的行为了- -。。一档差点拖把。。大油门直接敲头，急速目前最快就跑到170，，新车不舍得，二一个是风燥实在太大了，，我这小身板，，怕被吹飞了- -。。GPS实测百公里加速在4.5秒左右，，估计是技术不行。毕竟接触两轮才不到一年。看网上大神4秒左右。。没拍照，不多说了。。
吐槽一下油耗，，，我去，，居然高达6.5- -。。，新车加了100块97号没满，（93-97都行），开了不到80公里，，油箱剩2格油，打开看看还有不少油，不知道是油表设计问题还是怎么滴，挺无语的，
舒适：比之前的单缸车车舒适多了，6000转以上，座椅上完全感觉不到共振，手把上略有轻微，后视镜抖的厉害，，囧。。
这点表扬一下黄龙，高转的时候完全没震动。总体而言长途骑行不是问题，坐姿非常舒服，，撸主180的身高两边都伸直腿，只能半脚掌着地，，是不是我腿短- -。。
外观：肌肉感十足，跟黄龙比的话萝卜青菜。，外观和做工有小细节需要改进，国产车路还长，不过这价位，我相当知足了，。
总结完料~~下面说说我为啥没选黄龙的原因，
不然肯定有同学要问。。。
还有水车，不能挂牌就PASS了，。。
这个怎么说呢，，我比较喜欢强劲的加速感，，首先这点黄龙没有满足我，，声音方面我到是无所谓，春风高转速也满动听，喜欢四缸声音务必选黄龙，，，再一个，，黄龙太重，比春风重25公斤左右，我这小体格实在费力，，还有对于黄龙15000的表头转速被限制在11000这个我不多说了，高转机组没了高转的优势，，你懂得。，以上没有说黄龙不好的意思，，只不过选车都是根据自己的需求来的，，
总结几点，，喜欢声音和极速，选黄龙，，喜欢加速暴力点操控轻快点，选春风，，造型萝卜青菜，不多说了。。