第十八届中国国际摩托车博览会（以下简称“重庆展”）于9月19日（今日）盛大开幕。
根据达摩院的观察发现，本届摩博会到场人数相信是近几年内最为火爆。场内外均人头涌动，参展企业的新产品、新技术被现场观众厚厚的围了几层。
▲摩博会现场
▲春风展台
本届重庆展春风CFMOTO展台上，参展的车型不管是品类还是数量都十分丰富。
除了目前国产最大排量豪华休旅摩托1250TR-G ，还有品牌旗下热销街车、旅行车及四轮车型悉数亮相，如250SR、250NK、400NK、650NK、400GT、650GT，ZFORCE1000 SPORT、CFORCE625等如数展出。
现场除车型展出外，更有CFMOTO 原厂骑行服、头盔及配件，展现品牌主打的年轻、多元的骑行乐趣定位。
| 国产最大排量豪华休旅摩托1250TR-G亮相
▲1250TR-G官方照片
顺理成章，随着今年5月CFMOTO发布了1250J警用版本，评论区众多留言都迫切期待民用版1250TR-G的亮相。本次重庆摩博会，作为主角的它首次出现在展台上，便吸引了众多媒体和玩家前来打卡拍照。
▲1250TR-G发布会现场
▲展台上的1250TR-G-达摩院拍摄
春风展台上最受关注的自然要属1250TR-G，凭借其创新的外观设计、高端的配置、及舒适的驾驭体验收获了大批忠实车主。
2020年5月初，CFMOTO发布了1250警务版本，需要注意的是，本次亮相的1250TR-G虽还不是量产版本，但从科技配置上来看，其高端豪华休旅车定位可见一斑。
整车配备了brembo刹车、JBL车载音箱、媲美高端汽车的超大尺寸全彩TFT液晶仪表盘、电控系统等国内外一流配置。
据悉，量产版1250TR-G 将针对民用市场在电控和驾驶系统做专属调教后， 于2021年上半年上市，后续也将于海外市场销售，为CFMOTO 拓展海外两轮市场，与国际一线品牌同台竞争。
| 700CL-X Cafe、Race风格改装车亮相
700CL-X在设计之初就留有无限的改装空间，本次摩博会带来Cafe和Race两个耳目一新的改装版本，便是最好的证明。
▲700CL-XCafe版本
Cafe版在前挡泥瓦、油箱、后座包、边盖等多处采用了糖果紫主色调，油箱双侧板和后脚踏护板更换为碳纤维材质，再加上分离手把、方形仪表、定制坐垫、亿西尔排气等等部件，彰显了其复古与现代的气质并存。
Race版本则在原厂车的基础上对车身重新塑形设计，增加头罩和两侧护板，坐垫也调整为单座版本，配合万虎排气，车身姿态较为激进。磨砂黑主色调配合金色点缀，完美表现出其激进的赛道潜力。
▲700CL-X Race版本
此外，整车以磨砂黑主色调配合脚踏、水泵罩、前减震等处的金色点缀，辅以赛道风格的油箱加油口和油杯，整车的激进与Cafe的现代复古形成极大反差，彰显了700CL-X 巨大的改装潜力，为春风700CL-X车主带来“X”一般的用车可能。
| 250SR黑武士版改装，激进赛道风十足
▲250 SR 黑武士版本
250SR 是CFMOTO 旗下热销跑车，其丰富的改装空间更是满足了年轻骑士们的个性表达诉求，本次春风展出改装的250 SR 黑武士版本。
整车采用碳纤维水转印材质工艺改色，搭载法斯特比赛专用前、后减震，配合CFMOTO原厂改装件如上联板手把套件、升高脚踏、竞技风挡、可调牛角、护弓、CST比赛轮胎等，使得车身姿态更为低趴、激进，赛道风格十足。
一直以来，CFMOTO 致力于传达运动乐趣，倡导快乐、多元的骑行文化，本次CFMOTO 以全新LOGO视觉展出，其扁平、现代的展台也成为现场车友们开放、趣味的骑行文化体验空间。
随着1250TR-G 这一国产最大排量豪华休旅摩托的推出，截至目前，CFMOTO 已覆盖125cc-1250cc排量车型，为入门、进阶车友们提供多元选择。可以预见，未来随着1250TR-G在海外市场的投放，CFMOTO 将进一步拓展海外市场，进阶国际一线动力运动品牌。