2011 PGO TR3 150
TR3因为双尾轮的间距超过460mm，不能视为一个车轮，所以在香港登记的车辆类别是机动三轮车Motor Tricycle(22)。
TR3虽然是自动变速，但仍设有三段式排档，分吋是D前进-N空档-R后退三段功能。倒档时还有警示声音及限速装置，安全又方便。
左手牛角附有泊车手制，可防止斜坡停车时产生滑动情形，提高安全性。
由于TR3拥有停车不用落脚的特性，所以透过适当配套改装，行动不便的人也可以驾驶TR3，享受到电单车的便利性和实际驾驶的安全性，突破肢体障碍，拓阔个人活动空间。
厂方虽然是为了行动不便人士而设计出TR3，但老编认为即使健全人士使用TR3也并无不妥。无他，牺牲了过弯速度，换来不需落脚还可享有后波，实在是懒人之选呢。
PGO在设计TR3之初，便以安全为一考量，採用一体成型的车身来达到完美效果与完整性，确保驾驶人士的安全。
在配备上，PGO TR3特别採用专门设计的高品质三段式排档，拥有前后波设计。后波更设有限速和煞车装置的安全功能，让驾驶者骑得更便利安心。
此外PGO 独家设计的差速器，能将一般三轮轮机车转弯产生的不稳定性降至最低，大幅提高过弯的平稳与安全性。
动力系统上，TR3採用 PGO 最新的四行程环保引擎，兼具效率、顺畅、均衡稳定与轻量化，独家汽车级油冷系统，有效提升运转效率，成就这颗引擎高性能、长寿命、高环保的优异特质，让PGO TR3骑起来不仅舒适平稳更有大马力、长寿命及高环保的优异特性。
| 以下是“技术参数”详细资料 | |
| 生产年代: | 2011 |
| 发动机: | 四冲程及油冷SOHC 两活瓣单汽缸 |
| 冷却方式: | 风冷 |
| 排量: | 150.1 cc |
| 缸径×行程: | 57.5 mm x 57.8 mm |
| 压缩比: | 9.4:1 |
| 点火方式: | |
| 启动方式: | |
| 传动方式: | CVT无段自动变速皮带传动 |
| 最大扭矩: | 1.12kg-m / 6,250rpm |
| 最大功率: | 11ps / 7,500rpm |
| 最高时速: | 100 km/h |
| 额定装载质量: | 150kg |
| 前轮规格: | 120/70 - 12 |
| 后轮规格: | 130/70 - 12 x 2 |
| 前制动: | 刹车碟配对向两活塞卡钳 |
| 后制动: | 鼓型掣动 x 2 |
| 前减震器: | |
| 后减震器: | |
| 长.宽.高: | 1,930 x 880 x 1,145 mm |
| 轮距: | 1385 mm |
| 油箱容积: | 6.7 公升 |
| 形象展示: | |
| 性能特点: | |