新大洲本田“e-storm” 整车成功上市哥伦比亚

2006年11月19日，以ckd形式（全套整车散件）出口到哥伦比亚fanalca公司并在当地组装的e-storm整车上市发布会在当地召开。哥伦比亚各销售区域经理40余人以及当地经销商近110人参加了此次发布会。

在富有创意和现代动感的发布会现场，当地经销商对e-storm 整车无论从品质、外观还是商品魅力性等方面都给予了很高的评价。经销商们还饶有兴致的对新车进行试骑，并参加fanalca公司举行的各项上市推介活动。

据悉，截止12月份，今年我司出口到哥伦比亚的5000辆e-storm整车订单已经销售一空,当地经销商对于这款车持续看好的销售势头，充满信心和期待！哥伦比亚fanalca公司也希望借此契机，在2007年实现当地市场no.1的目标。

“e-storm”是05年街跑车“锐箭”的升级版，搭载的是本田全新研制的ohc发动机，具有马力大、油耗低、排放少、超静音、高速运转稳定的特点。该款ohc发机动采用了先进的等真空膜片式化油器，并增加了电子加热装置，即使是在零下20度的寒冷气候下点火也照常无误；再加上燃烧充分，经济油耗仅1.6升／100公里，远低于国家经济油耗标准，在国内在产的125cc摩托车当中相当罕见。同时，该款发动机的关键部件采用了高科技cⅱ材料，明显延长了发动机的使用寿命。

“e-storm”是新大洲本田继“万里行”、“威武”、“威猛”、“新概念”、“e—彩”、“自由today”、 “锐箭storm”之后精心打造的又一款全本田商标的精品车型。“e-storm”车，秉承“锐箭”优美的外观、操作简便的特点，同时搭载了本田最新设计、具有高品质、高信赖性、适合中国用户骑乘的“new ohc”发动机。该发动机是本田朝霞研究所针对中国用户在本田以往成熟的“ohc”发动机上进行大量的设计改进，其中对凸轮轴、缸头气道全新改进设计，使中低速性能更加优良。箱体和机油泵的改进设计使整个发动机的润滑达到最佳，在延长部件使用寿命同时又有效的降低了机械噪音。空滤器采用轿车上才采用的纸质滤芯，滤气效果更好，吸气噪音更低。并首次在中国市场采用带加热器的vk（真空膜片式）化油器，在-20℃也能保证一触即发。整车也在”锐剑”车基础上进行了许多商品性提升，新的涂装工艺让整车更显豪华。全车无石棉化，避免石棉粉粒污染大气环境、废气二次燃烧让排放轻松达到euro-ⅱ标准。1.6升/100km的经济油耗，很好的响应了国家建立节约性社会的号召。

“e-storm”是新大洲本田合资五年来推出的配备“new ohc”发动机的第一款车，虽然 “ohc”和“ohv”只是表达发动机两种不同配气结构。但有大量的中国用户还是因为“ohc”发动机低噪音、低振动、高速运转稳定的特点而对它还是情有独钟，随着 “e-storm”在2月中旬在部分市场上的试销，新大洲本田不仅满足了经销商和不同用户的个性需求，也使该公司产品结构更加丰富和强大。

截至2006年8月31日，新大洲本田摩托有限公司（以下简称新大洲本田公司）实现整车出口15万辆，零部件出口145万套（件），出口创汇9100万美元；整车（ckd）出口数量同比去年增长33.3%，出口创汇位居行业第六位。

今年上半年，摩托车生产企业产品累计创汇超过14亿美元，同比增长62.73%，与上年同期相比创汇额净增5.57亿美元。摩托车整车出口创汇仍占据最大比例，上半年累计出口创汇12.04亿美元，同比增长64.25%，占摩托车生产企业产品出口创汇总额的83.32%。在行业增长的大背景下，新大洲本田在保持原有today系列出口日本市场稳定化的同时，全面出击海外市场：elite125(e-彩出口版)出口墨西哥；威武出口哥伦比亚；锐箭storm出口阿根廷；最高档的摩托车产品之一cbf150（战鹰）登陆土耳其,加之“e-storm” 整车成功上市哥伦比亚，所有这些为新大洲本田出口事业注入了强劲的动了。

五年来，新大洲本田依托本田的技研实力，统一执行本田hes标准（本田制造标准），共推出了“万里行”、“威武”、“威猛”、“today”、“新概念”、“e-彩”、“锐箭storm”、“战鹰”等十余款全本田商标、数十款搭载honda发动机的全新摩托车，产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。“e-storm”的成功上市，意味着新大洲本田产品系进一步完善。如今，新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地。截止2006年10月，产销量已突破400万辆。其中，“today”及其系列摩托车出口日本50余万辆，创造了中国摩托车行业出口日本之最，占据了日本市场1/8的市场份额。“today”受到极其挑剔的日本消费者高度认同，证明新大洲本田具备国际一流的制造水平。目前，新大洲本田生产的产品已出口到日本、澳大利亚、墨西哥等五大洲三十余个国家。此次，“e-storm” 整车成功上市哥伦比亚市场，标志着新大洲本田公司出口事业发展又揭开了崭新的篇章，同时完善了整车出口产品体系。至此新大洲本田公司出口整车产品已经实现了上海、海南、天津三大生产基地均有主打产品，跨骑、弯梁、踏板三大系列的主要整车产品全部战略性开拓海外市场的出口新格局。

“e-storm”性能参数：

项目 性能参数

长×宽×高（mm） 2060×765×1120

轴距mm 1280

离地间隙mm ≥140

整车装备质量kg 135

最高车速km/h ≥90

发动机型式 单缸风冷四冲程

工作容积ml 124.1

压缩比 9.0：1

点火方式 cdi

经济油耗l/100km ≤1.6

最大功率kw/(r/min) ≥7.3/(8000±400)

最大扭距n.m/r/min ≥9.4/(6000±300)

最大噪音db(a) ≤77

启动方式 电启动/脚启动

变速方式 五档齿合往复变档

前制动方式 毂刹/碟刹

后制动方式 毂刹

制动距离m ≤7.0

邮箱容积l 14

【相关链接】——

“e-storm”姊妹车“锐箭storm”领舞跨骑车系列，

新大洲本田意在足球王国续写辉煌

2006年5月24日，新大洲本田本田摩托有限公司首批出口阿根廷的“锐箭storm”整车在上海工厂顺利下线，并顺利通过出荷评价。新大洲本田“锐箭storm”在世界杯前夕成功登陆阿根廷，意味着该公司出口产品系进一步完善的同时，也显示出该公司意在足球王国续写辉煌的自信。

日本本田作为世界上最大的汽车、摩托车制造商之一，每年向全球１３００万用户提供汽车、摩托车、各种通用动力产品等。而中国作为世界上最大的摩托车市场，占据了全球一半的市场。新大洲本田正是在本田摩托车移师中国这样的背景下成立的。

２００5年3月，由日本本田技研工业株式会社首次在中国授权整车采用独立“ｈｏｎｄａ”商标的第一款街跑车在新大洲本田摩托有限公司上海工厂下线。3月21日起在全国上市。 “锐箭storm”是新大洲本田继“万里行”、“威武”、“威猛”、“新概念”、“e—彩”、“自由today”之后精心打造的又一款全本田商标的精品车型。该车采用本田全新设计、率先达到欧洲ⅱ号排放法规要求的ohv发动机，整车在低噪音、低振动、低排放、低油耗的“四低”设计理念指导下设计完成，该车动力强劲，个性张扬，百公里经济油耗仅为1.6升。“锐箭storm”配备了14升大容量油箱，每箱油最高可行驶875公里，满足了用户出行需求。在环保方面，它新增了二次补气装置，使燃烧更充分，排放更清洁；全车实现无石棉化，避免石棉粉粒污染大气环境。在动力方面，“锐箭storm”采用凸轮轴、缸头气道全新设计，在30～70k m/h常规车速范围内动力性能更突出。“锐箭storm”实现了整车无贴花，精良工艺一览无余，再加上整车动感、时尚的造型更彰显锐箭storm原始的野性。目前，“锐箭storm”配备了闪银本田灰、世纪兰、银灰、透明红四种不同颜色的靓妆，和板轮鼓刹、板轮碟刹两种不同式样配置，让消费者有更多的选择余地。（ 丹枫 木子）