旅行新选择 - Kawasaki Versys 1000

2013/8/13 19:15:00

新的 Versys1000是川崎在旅行车领域内推出的一款重量级产品，它旨在创造最大化的骑行乐趣，无论什么样的道路情况，它都能轻松应付，给骑手带来舒适而轻松的驾乘体验。

川崎2012款 Versys 1000搭载了一台四冲程水冷四缸16气门的DOHC发动机，排量为1043ml，能够在9000转时产生86.8kW的最大功率，最大扭矩为102N·m/7700rpm，从这些基本的发动机参数上我们不难看出它所具备的出色性能。它有着灵敏的油门响应，在低中挡具有强大的扭矩，这些都为达到完美旅行效果奠定了基础，但它的亮点却不仅仅是这些。我们都知道在旅途过程中都会遇到不同的路况，一些坑坑洼洼在所难免，川崎的工程师们为此增加了悬挂的行程，加上它平稳的底盘设计增强了车子的平衡能力和稳定性，最大限度地减少了路况不好时对骑手舒适度甚至是车辆本身产生的负面影响。此外，2012 Kawasaki Versys 1000还拥有最先进的ECU编程，它通过对燃料和点火时间的精心调整，能够在速度恒定时不牺牲驾驶性能，提高了燃油效率。

该车采用了最新的川崎牵引力控制系统（KTRC）以及ABS防抱死系统，为骑行途中的安全提供了更加完美的保证。另外它还有三种不同的骑行模式，车手可以根据路面情况作出相应的选择，如路面湿滑的情况下可选择雨天模式，这样系统会自动调节车子的相关配置，以适应当前的路况，在不需要这些模式的时候还可以选择将它们关闭，这些都可以通过手上的操纵按钮轻松完成。除此之外，该车还有两种不同的供电模式，即全功率和低功率，低功率模式把功率限制在75%的输出，能够让油门响应变得更加温和，非常适合在湿滑的路面上行驶。该车还采用了双管式铝合金车架，分为转向杆、左右主车架和两个交叉件共五个组件，整个车架具有重量轻、高刚性的特点，不仅减少了因车重造成的功率损耗，同时还增加了车身的负荷能力。

2012 Kawasaki Versys 1000在悬挂系统方面也值得肯定，它采用了新一代可调式43毫米的KYB倒立式前叉，具有更加出色的减震效果。而后悬挂则是水平连杆的后摇臂，亦可根据本身加长的行程进行自主调校，以适应不同的负载情况。在传动装置上，该车还专门为负载骑行对第一齿轮与第二齿轮之间的齿轮比进行了调校，使之更能满足载货需求，而第三到第六齿轮则做出了更适合运动和公路巡航的调整。

在舒适度方面，2012 Kawasaki Versys 1000也是可圈可点。整车造型非常符合人体工程学，其导流罩、侧整流罩和可调式挡风玻璃能降低风阻，此外，宽敞而超厚的软垫座椅有着更优秀的缓冲效果，可使骑手在长途行驶中保持舒适，而它轻量级的离合器弹簧降低了因杠杆原理给骑手带来的回弹力，有助于减轻疲劳。

另外，21升的超大油箱配置，保证了机车优秀的续航能力，免去了车手在路途中频繁加油的不便。除此之外该车还有一个可选的配件，45瓦高容量小型发电机和直流插座，能够满足一切小功率电子设备的需求，这在旅途中非常实用。