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无极150、龙嘉XDV150、QJMOTOR 250/650等信息曝光
发布时间:2022-5-14 7:20:00    来源:微信网页版

国内150级踏板车市场目前可以说是“水深火热”的状态,这下,无极也扎进来了!在最新一批公告目录中,出现了无极全新150级踏板车的信息,照片如下。

看外观造型是延续大哥SR4 Max类似的运动巡航风格,车头线条犀利,原创度较高,配有高位前挡风和大尺寸后货架,油箱中置。车身尺寸为1945x740x1265mm,轴距1320mm,整备质量139kg,采用前14后13寸轮毂,车身尺寸在同级别属于上流水平。搭载隆鑫研制的“KS150”侧置水冷发动机,最大功率10.5kw,这颗发动机目前市面上已有其他车型在用。

此前网上曝过该车的工程样车图片,结合现有信息,我们预测该车会延续SR4 Max的高规格待遇,前后搭载博世ABS,无钥匙启动、行车记录仪、液晶屏等应该都会有。目前150级别中型踏板,国产合资进口三方混战,水冷、混动、TCS、无钥匙启动等,各种高规格配置几乎都能看到,价格覆盖1-3万区间,竞争异常激烈,接下来看看无极的表现如何?

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相比仿赛,街车用于城市通勤或短途跑山应该更适合,它能兼顾一定的操控性和舒适性,但目前250级街车市场明显被仿赛抢了风头,近年来也少有新鲜车型进入,而宗申则瞄准了这一市场。

公告显示,宗申上线了一台250级运动街车,看外形肌肉感较强,整体造型紧凑,座椅是平直的一体式,不再“翘屁股”,骑乘舒适性应该不错。搭载一台由宗申提供的水冷四气门DOHC发动机,最大功率20.5kw,属于同级上流水平,整备质量只有150kg,应该是这一级别中最轻的,具备优秀的推重比。

这台车其实在去年的摩博会上低调亮相过,注意看油箱侧盖上的字母“Malagut”,国内车友可能不是很了解,它是欧洲的一个百年品牌“马拉古提”,我们找到了它的国外官网,找到了宗申这台车的原形,但它配备的是125平台,而国内是250动力,所以我们有理由怀疑这是一台“中外合作”的国际车型。

看样子这台车还有些来头,我们会跟进该车的进一步信息,敬请关注。

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龙嘉在3月底才发布了250级首款ADV踏板—XDV 250Si,凭借硬朗的外观造型、18kw高功率发动机、168kg轻量化车身,以及KYB首发倒置式前减震等硬核配置,赢得了不少好评。

最新的公告显示,龙嘉即将推出XDV的150版本,沿用250的外观,搭载150级水冷四气门发动机,最大功率10.5kw,扭矩13.5N.m,整备质量156kg。

其他规格配置方面,基本上就是延续XDV250Si上的那一套,有可关闭赛福ABS系统、无钥匙启动、TFT液晶屏、前后13寸专用龟背胎等,不过应该是成本原因,前减震改为正置式。看得出龙嘉是“有预谋”的,应该是在开发XDV 250Si之初就将150版本考虑在内,共用平台资源,进一步缩短研发周期,节约成本,同时兼顾较好的稳定性,以更快的速度细分市场,这种造车思路值得借鉴。据悉,该车或在今年7月底上市,与250级别应该会有较大价差,150排量又无需购置税,更适合一般通勤和短途玩乐的入门级用户,不妨等等看?

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前段时间QJMOTOR的350大踏板还炒得火热,这下又来了个250级平踏板,QJMOTOR速度确实快(还有一款重磅车下篇说)!

公告图片如上,一款配色年轻的都市型平踏板,整备质量控制得还不错为188kg(光阳CT250为194kg)。

重点的发动机部分,信息显示为光阳提供,最大功率16kw,应该就是光阳赛艇250系列同款,扭矩为22N.m。

这颗发动机服役多年,稳定性基本不用担心,比起QJMOTOR重新研发,显然更节约时间和成本,价格也更有可能做得更低,对用户而言倒是好事。不过该车肯定会与光阳自家的CT250冲突,比较好奇QJMOTOR是如何搞定光阳的。

前不久光阳推出了赛艇S250,用上了全新的水冷四气门发动机(最大功率17.2kw,扭矩23.6N.m),还有TCS系统。

笔者有个大胆猜测,光阳应该会陆续用新这款新的250发动机替换此前赛艇250的平台,同时也应该会对车辆做一些其他升级,以加强它在大踏板领域的竞争力。


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QJMOTOR这台车应该是其目前所有产品中,最新的一台,新的V缸发动机,新的外观造型,与之匹配的车架平台也是全新的,从里到外,全新打造,包括贝纳利在内的兄弟车型都没有类似的平台车型。

没有常见的鸟嘴设计,高耸的车头,类似专业拉力赛车的造型,整体感觉还是不错的。

通过公告信息显示,QJMOTOR的准备很充分,裸车版有辐条和板轮两个状态,均有大包围护杠、手把护弓和底盘护板,两个版本还都有独立的三箱版公告,一下子整到位。


轮毂都是前19后17寸,裸车版整备质量219kg,三箱版238kg,相对还是偏重。搭载一台实际排量645cc的V缸发动机,最大功率56kw,比这个级别的并列双缸(如春风650为45kw)要高出不少。QJMOTOR此举,意在填补骁500和骁750之间的产品空缺,配备同级少见的V缸发动机,独特的外形和定位,应该能吸引不少用户,至于价格,QJMOTOR应该不会让大家失望。



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