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顾乐趣与安全,大阳V锐ADV350 TCS版介绍
发布时间:2022-5-14 1:20:00    来源:微信网页版

大阳V锐ADV350 TCS版

350水冷单缸

最大马力29.5匹

标配TCS牵引力控制

售价¥31990

踏板有三阳,光阳三阳和大阳,光阳和三阳不必多言,源自宝岛台湾的老厂牌,大阳品牌这几年被越来越多的车友关注,其实背后是这家洛阳的企业多年来的积累,主打大踏板小踏板等国民代步产品。


大阳的名字从何而来呢,“大”代表的是泰国正大集团,没错就是正大鸡蛋那个正大,是全球最为知名的华裔企业,“阳”指的是洛阳北方企业集团,所以大阳是正经的中外合资企业。

▲正大集团旗下品牌众多

▲国人最早接触的应该就是正大综艺了


今天为大家介绍的产品是大阳V锐ADV350TCS版,与前代相比,最大的变化就是加入了牵引力控制系统TCS,大大提高了骑行安全。

▲大阳V锐ADV350TCS版


什么是TCS,又是怎么发挥作用的呢?首先我们先得有一个概念,就是车辆侧滑。

▲侧滑发生伴随着摔车


侧滑一般发生在路面抓地力降低情况下,例如冰雪、漫水、沙石路面,驱动轮轮胎与路面摩擦力降低,胎面抓不住地面,形成空转,车辆因此失去平衡,容易失控摔车,驱动轮空转,其转速大于前轮转速形成轮速差,这就是打滑的原理。

▲低附着力路面容易发生侧滑


那么理论上控制后轮空转的情况,打滑的情况将有效得到抑制,这时候就该TCS发挥作用了, TCS其英文全称是Traction Control System,牵引力控制系统,又称循迹控制系统,简单来说由传感器、计算单元和控制器组成。

▲TCS工作原理


打滑发生的瞬间,后轮转速大于前轮转速,前后轮转速传感器收到信号,计算单元通过计算,发出指令,限制喷油量,降低驱动轮扭力输出,直到前后轮转速差完全消除,此时打滑现象也有效得到抑制,车身可以最大限度保持稳定。

▲通过牵引力控制系统保持车身稳定


之前TCS一般出现在大排量摩托车上,防止行驶中后轮扭力突然输出造成侧滑或者摔车,但是随着踏板车排量也越来越大,并且作为代步工具,日常使用的频率较高,出于骑行安全的考虑,现在的大踏板也逐渐装备TCS,比如大阳350ADV.

▲大阳V锐ADV350TCS版


大阳V锐ADV350TCS版采用一颗独立逆向研发制造,排量为333.4cc单缸水冷四气门引擎,最大马力达到了29.5匹,在实际骑行中,也能感觉到澎湃的动力绵绵不断,无论是起步还是途中超车,相信单从动力表现,完全满足大城市代步需求。

▲最大马力29.5匹


大踏板都是居家过日子的使用场景,所以大阳V锐ADV350TCS版配备了17.4L的大油箱,续航妥妥超过300公里,如果按照经济的驾驶方式,理论上将超过400公里,在油价高企的今天,这一点意义重大。

▲体验者刘总身高186cm


大阳V锐ADV350TCS版与常规大踏板不同的是,在定位上是一款城市通勤为主,同时具备一定非铺装通行能力的车型,前后配备正新多功能轮胎,规格为:前胎120/70 R14,后胎 150/70 R13,结合眼下大热的户外露营概念,大阳V锐ADV350TCS版在进行营地活动或者轻度探险时候,通过性的优势就体现出来了。

▲多功能轮胎提升通过性


既然设定了非铺装通行能力,大阳V锐ADV350TCS版还很贴心的设计了TCS可关闭的功能,只需要手边手柄一个按键,即可完全关闭TCS,体验非铺装漂移的乐趣。

▲可关闭的TCS系统


在避震的选择上,大阳V锐ADV350TCS版配备了双气瓶的后减震,成本决定了性能,这对儿减震在支撑力、韧性和过滤细碎颠簸方面,都给人很舒服的感觉。

▲双气瓶的后减震


实际骑行的感受还是比较轻盈,车子整体平衡做的很好,208kg的质量并没有带来笨重或者邋遢的感觉,震动抑制、灵活性、油门响应这几项,完胜光阳赛艇250.

▲操控灵活动力强劲


极速方面,厂家宣传的是138km/h,当天试驾现场条件有限,我们并没有达到这个极速,起步阶段确实相当迅猛,0-60基本就是一气呵成的事情,城区代步,基本上起步阶段难遇对手,这就是单缸踏板的优势,90以上依然有强劲的加速能力。

▲动态骑行感受


大阳V锐ADV350TCS版配备了一块两段可调节的风挡,需要双手操作,简单可靠,但是在冬季的北方使用,风挡的面积并不算大,希望主机厂后期能出改件。

▲两档可调风挡不算大


大阳V锐ADV350TCS版标配车载摄像头,在交通状况日趋复杂的今天,摄像头已经成为必不可少的装备。

▲前后摄像头


大阳V锐ADV350TCS版配备了一块多功能7寸TFT仪表,集成了具有水温报警、胎压报警、发动机故障报警、钥匙感应指示、ABS报警等多重功能,丰富的信息显示,还可以和手机互联,将导航、歌曲播放等信息通过屏幕显示。


▲多功能屏幕


体验的时间比较短,美中不足之处就是车子排气声音比较大,当然这一点和排气管的设计和用材有一定关系,而且是个人主观感受,具体也分人,大家可以到附近的门店试驾,亲身感受。

▲排气声音略大


总体而言,大阳V锐ADV350TCS版31990价还是比较良心的,同等排量大踏板,光阳S350售价在36800元,无极SR4 MAX售价在39800元,QJ自家的350大踏板也即将问世,大概率维持在3万出头的售价,大踏板也逐渐走向竞争红海。

▲紧急制动下会爆闪提醒后车


对大阳V锐ADV350TCS版感兴趣的朋友,可以到所在城市门店进行试驾体验,北京地区的朋友,可以到大阳V锐ADV350TCS版总代理北京北京天赐明城摩托车销售有限公司预约体验。



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