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摩托车轮胎维护与保养的要点
发布时间:2022/4/7 12:22:00    来源:微信网页版

合格的轮胎上都标有规格、最大负荷、充气内压、标准轮辋及商标厂名和方向。摩托车轮胎规格的表示方法有多种多样,我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种,一种是代号标示法,另一种是公制标示法


如外胎上标有规格90/90—18 51S

第一个90表示宽度为90mm

“/”后的90表示扁平比(%),

即高度为宽度的90%

“—”后的18表示轮胎的内径为18英寸

(1英寸=2.54cm)

有些轮胎没标出扁平比

则说明扁平比为100%,即宽度等于高度



110/70R 17 H54

110:是轮胎的宽度(110mm)

70:轮胎高度是宽度的70%

(扁平比90%)

R表示是子午线胎

17表示轮圈的直径(17英寸)

H:表示极限速度210km/h

54:载重量212kg


代号标示法用“b-d”表示,其中b是轮胎的断面宽度,d是轮胎的内径也是轮辋直径,单位均为英寸,中间的“-”表示低压轮胎。


摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa~343kpa之间,有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度,如2.75-17-4pr,表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸,轮胎的内径为17英寸,4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
英制规格表示方法:英制规格的单位是英寸。(1英寸=2.54厘米)
公制规格表示方法:公制表示方法中,对轮胎特征的说明最为详细和完整,应用也最普遍,当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。

轮胎在行驶过程中所起的作用
  • 直接与路面接触,承受车身的重量


  • 利用其充气后所具有的弹性,缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击


  • 保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至于打滑



轮胎维护与保养的要点
  • 保持轮胎有一定的充气压力


轮胎的充气压力适当,可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不足不仅加大行驶阻力,增加发动机的负荷和燃油消耗量,有时还会使轮胎从轮圈上脱落。而轮胎压力过大会降低摩托车的稳定性,使用行驶中有“蹦”的感觉。
  • 保持轮胎的完好和胎面的清洁

每次收车后都要检查一下前后轮胎的胎面,清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时,要马上取出,并仔细检查内胎是否被扎破。摩托车外胎一般不宜修补,因为热补后的胎面高于其它部分,车在行驶时会上下颠簸。
修补内胎最好采用火补的方法,在缺乏火补材料和夹具时,也可用补带胶冷补。

如果经常路过不清洁的路段,路面上常有散落的铁屑和碎玻璃,为了防止内胎所破无法修补,可随车带一套专用工具:撬胎棒两根、小型气筒一个、小折剪一把、补带胶水一管、补胎皮数块。
内胎的更换主要看其老化程度和完好程度。扎过的内胎虽然进行了修补,但其可靠性与没有扎过的完好的内胎相比,已大大降低。
一般用过一年的内胎或已行驶八千千米以上的内胎,即应考虑更换新胎。更换新内胎时,最好在其外表面稍稍涂一薄层滑石粉,再装入外胎,这样可以防止内胎老化和与外胎粘连。
在装卸外胎时,最好有专用的撬胎棒(板),不要用边缘锐利的工具,以防在操作过程中损伤轮胎。
  • 避免日光曝晒和沾染油污

经常在日光下曝晒,会使轮胎干裂、老化,因此最好把摩托车停入在防尘、防晒、防雨的通风处,或者往车上盖一块苫布,这样不仅对轮胎有利,而且对车上泊油漆、电镀、塑料件也会起到保护作用。油污、酸碱等对橡胶有腐蚀作用,因此应避免轮胎同这些东西接触。长期不用的车最好用木架把整车架起来,以防轮胎某一小段长期负重,引起变形。

对于车友本身,驾驶乐趣很大程度来自轮胎表现,掌握轮胎抓地力是提高驾驶水平的基础,轮胎接地面积约卡片大小,接地面积小如何发挥它抓地能力是关键。

过低胎压会使轮胎反应变慢,在弯道中车辆会晃动,爆胎风险增大。而后轮无论是抱死或打滑都会降低轮胎抓地力。
用正确姿势过弯,在弯道少用刹车,一切动作最好在入弯之前完成,刹车时,车辆重心会向前移动,后轮抓地力会下降,提高了危险系数。通过弯心后身体慢慢直立 ,可以缓慢持续加大油门,当完全出弯时,油门正好拧到底说明是一个完美的出弯加速,使轮胎发挥完美抓地力。


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