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网站首页 >> 保养维护 >> 阿普利亚摩托车转速瞬间归零,走遍弯路才解决故障

阿普利亚摩托车转速瞬间归零,走遍弯路才解决故障
发布时间:2021-12-13 10:10:00    来源:微信网页版

今天糗大了!

来辆宗申阿普利亚300启动不着,心里暗喜,练手的机会到了。接车后尝试启动,发现仪表上的发动机转速瞬间显示一下(300转左右)就归零了,不管马达转多长时间,只在刚转的1~2秒钟显示一下转速。


自信满满地先检查下曲轴位置传感器信号吧!掉坑开始了:顺着发动机磁电机出线找,发现线缆接头在踏板部位,不拆开踏板没法测信号。没拆过这车,拆踏板花了有1个小时 ,怕给人家拆坏了,摸索着慢慢拆。+

拆完了,看到接头了,三相发电机3根输出线咱认识没问题,放一边不管它。剩下的还有一束接头,肯定是曲轴位置传感器(自以为是的就往坑里跳了)。


看这线束,曲轴位置传感器应该是3根线的,凭经验估计,3根线的肯定是霍尔式的(跳得那么义无反顾),心里想,找到电源和地线,再找到信号线就出结果了。


用MSC超级试灯夹接电瓶负,探针挨个导线测试,见鬼!没一个亮的!拔开插头测线束端,发现有一根橙线能点亮试灯,万用表测量确认,发现是电瓶电压,心想嘿嘿,12V霍尔电源找到了。

再次插回插头准备测信号,探针插入橙线死活点不亮试灯。心想这难道是12V电源虚接?要么是霍尔传感器短路拉低电压了?


咋办啊?顾客等着要诊断结果呢!心里着急啊,硬着头皮上吧!断开插头,改用3W功率试灯一端接电瓶负,另一端接线缆端橙线,灯能点亮,但光度很弱,觉得有些奇怪,心想霍尔传感器能用多少电啊?应该够用了吧!先排除虚接故障。


但霍尔短路拉低电压该怎么测呢?心里头急啊!冒险从电瓶正极拖根导线,导线中间只留一根铜丝连接(起到保险丝的作用),另一头缠在探针上插入橙线,啪!铜丝熔断。心想霍尔短路了,烧了,这下赔了!

上网找磁电机定子,360元挺贵的。贵也没办法,买啊!


打开图片看看细节,别买错了!插头款式、线色都能逐一对上,顺着线继续往下看,发现另一端有个像启动马达上用的电线端子防尘帽似的橡胶保护套。心里咯噔一下,这什么玩意!


立刻回到车旁边查看,这下恍然大悟了,这不就是机油压力开关嘛!一根白色开关线正好与我先前检测的橙线通过3P插头连接。搞半天这车曲轴位置传感器不是霍尔的,是磁电的。真是错到姥姥家去了。


这时候脑子里闪过一个念头,是刚才车主的话。其实在断开插头时,顾客插了一嘴,机油灯不显示了,当时一门心思在测信号,心想测曲位跟机油灯有毛关系啊!如果早注意到这句话,也不至于走这么多弯路。

接下来的检测就很顺利了,测曲轴位置传感器阻值125Ω。连接好插头,MSC超级试灯夹电瓶正负,探针接曲轴位置传感器输出线,打马达试灯闪烁,说明传感器正常。


这时仪表还是没有转速显示,因为前面已经浪费了差不多2个小时了,也没心思慢慢研究了,继续让车主打电启动,我耳朵紧贴油箱听油泵转不转。也转啊,说明供油基本没问题。


再检查高压电路,拔下高压帽,拆下火花塞套上,打电启动,嗯?没火?换个新火花塞上去,再试,火花正常!装到车上再打,一下就启动了,仪表转速也正常显示了!哎呀!搞半天就是火花塞坏了!心头一阵无语......


3小时修完,满满地懊悔,看这弯路走得!顾客人不错,知道这车保有量不大,在我检修时都挺配合我工作的。分享一下这个案例,给大家提个醒。



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