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KTM790 DUKE CKD版 个人改装方案及骑行感受
发布时间:2021-11-25 10:26:00    来源:微信网页版
第一次提车到手0公里就改装,分享
10月15日提车,19日上牌,现行驶公里数1500,首保已做,数据各大平台都很详细,写一篇个人测评和改装方案仅供各位参考。 CKD版本的duke790是我换过的第三辆车,个人推荐非常适合做为进阶公升级别的铺垫车首选。 决定买这辆车之前对比参考过z900和mt09 ,感觉前者烂大街,后者经过和车主了解到09存在不可控翘头的劝退情况,最后选择了价格便宜而且改装空间大的790duke 本人玩儿这辆车的预算在12~14之间,北京790的等车情况在2~3个月左右,个人感觉不是订的人多,而是受厂家出厂的批次及分配情况而定。等待两个半月后平价提车,到车速度可以接受。裸车8.98整车落地价格在10冒个小尖尖上下,4s店保养价格1200上下,可以接受。 车子本身很灵活轻巧,四种动力模式雨天四分之三马力,街道和运动大差不差,扭力来的早晚的区别,赛道模式相当于自定义,可以选关电控。
天冷谨慎进山,没事跑跑市郊就可以了
开始正式话题,首选特别感谢北京满拧机车俱乐部苏阳师傅对我车辆的改装和后期建议。 本人的改装均为网购及线下实体店选购,文末会附上改装件价格 不多说直接上图及相关骑行感受
避震的整车更换
更换前避震叉芯
前避震叉芯图2
更换后避震总成
首先是大家最关心的避震问题,805坐高的前避震缺陷是毋庸置疑的,所以本人在等车期间就筛选更换避震的方案,最终选择K-tech这个品牌,由于外行人只希望自己能获得良好的骑行体验,所以只能赌一把,不超预算,资金充裕的前提下,我更换了匹配一套的前后避震。没想到遇到了物流发来的前避震叉芯尺寸不一致的问题,满拧的改装苏师傅当天就联系了K-tech的全国代理进行了调换,并说明了导致这种情况的原因是日版和欧版差异,次日厂商免费为我进行了调换,有准备选择的朋友这点要特别注意, 更换完后1500公里的骑行并未出现打底情况,但是一定要根据体重选择合适磅值的弹簧,虽然回弹和下压均可调 但是我更换的8.5磅弹簧偏硬,一定程度上减小了过小坑小坡减速带的滤震能力, 个人理解 避震越硬,平整路面的弯中支撑性越强,变向的指向型更准确(街道斗狠必备)路面的不平整反馈也会变的非常敏感,加多点避震油可能也是一个道理(没试过) 避震越软,骑行越舒适顺滑,地面对身体手臂的反馈越小; 同时可调节的回弹和下压能更方便找到自己能接受和选择的骑行姿态; 更换的同品牌后避震总成,是790专车专用款,带瓶可以很方便的对回弹和下压进行调节 发生的问题瑕疵就是前避震轻微渗油,不影响骑行;坐高会明显增高到840+,离地间隙变高,184穿鞋刚刚好全脚掌着地,不过明显提升了整车的气势,缺点在于ckd版偷调包了边撑,导致边撑过短,停车的倾角会很大。
轻微渗油
排气部分
前中段万虎
尾端原厂推荐天蝎
排气部分如图所示,前中万虎,尾段天蝎,这可能是大部分人的主流改法,毕竟全段的天蝎排气要2w左右,碰巧运气好以一个很合适的价格收了这一组全段的不到3000公里的准新排气,前中万虎原厂自带烧蓝,尾段天蝎的碳纤维的外层胶会受热自然泛黄,改完排气以后发动机的发热量和油耗明显是要增加的,但是在首保不超过6500转的骑行情况下,油耗反而会更高,能在6个多左右,感觉是喷油量不太对的问题,回火就会放炮,相比过完首保解除转速限制的情况下,就不再那么费油了,保证低档高转会反而更省油,可供选择的排气还有sc、ar双出、箭牌双出等等,排气声音这东西见仁见智,对比天蝎是最不炸裂的,小区老头老太最不发愁的畅销款式,有条件可以再接个外挂电脑,对喷油量做些调节会更好。
护杠的选择
我用的这款,德国犀牛hepco,店内购入1755 整体非常协调并且配有黑色滑块
毕竟是出了几年的老车,可供选择的护杠种类非常多,好一些的sw 、rg、犀牛,等等进口护杠,价格在1500~1700左右,便宜一点的国产的司当克斯,为什么不提ep 因为ep的防摔球工厂断货,订不到货,全世界找也没有,我等了三个月+,国产的ep,我没用过,不做评价
零碎小改
原厂的茶色小风挡
原厂的后驼峰
剩下的就是一些零碎的改装。 前轮后轮的ep防摔 ep的水箱护网。 原厂的小风挡和后驼峰,后驼峰1000块,比较智商税,就一块塑料板子。 移除后脚蹬子后可以选择摩托堂的排气管吊架。 手把镜这个东西如果不是为了好看,强烈建议不要更换,平衡端子是个很关键的东西,这个车低扭比较强,拆掉平衡端子,在加档的时候手把会轻微晃动,长途骑行更是不建议。 油箱贴很关键 物美价廉很实用。 刹车真的够用 不用换,后刹车存在意义不大,我骑行中后刹前刹力度28开。 有钱尽量把保险买全,为自己和他人负责 **目前骑行中车辆的问题,转速不够高,快排会顿挫,1升2和2降1要用力,不然可能会跳到空档,偶发性骑行中切掉离合连续降档导致熄火,要习惯补油,左侧排气氧传感器处渗出不明液体,可能是积水,不影响骑行**
结尾
hi
声浪环节
最后附上一张自己的照片,愿大家安全骑行每一天
小改清单


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