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新手如何避免原地倒车
发布时间:2021-11-5 13:23:00    来源:微信网页版
驾驶重型机车,是一件非常酷的事情。但是大部分机车自身的重量,要比普通的125摩托车要沉上许多,这就导致我们在日常骑行中,非常容易原地倒车。 尤其是刚入门的新手朋友们,对机车的脾气秉性不够熟悉,手脚也不够灵活,更是容易出现这种情况。原地倒车对爱车,和驾驶员都是一种损伤。 有的车主就会选择安装一些防摔缸,或者是保护块,来减少原地倒车对摩托车的损伤。当然这些防护措施确实有用,但实际上它们也会增加摩托车的重量,使得我们更加容易原地倒车。而且万一在高速行驶时摔车,它们反而会顶坏车架,划破车身,甚至对驾驶员造成二次伤害。
那么有没有防止原地倒车的其他实用办法呢?答案是肯定的!其实养成良好的起步、停车、驾驶习惯,对避免原地倒车的帮助是非常大的。 机车有机车的脾气,只要我们足够了解它们,正确地操作,原地倒车似乎就没有那么可怕了。 这篇文章就带大家了解一下,那些防止日常骑行时原地倒车的小技巧。不清楚的老鸟们可以看看,刚入门的新手们建议收藏下来,多加练习。
首先重型摩托车起步转弯和原地调头时,在车辆起步之前,一定要提前摆好车头指向,同时将车身向外侧倾斜,并用外侧脚(比如左转时右脚即为外侧脚)着地,然后松离合起步,外侧脚支撑车身运动直至车辆走稳。 例如起步左转时,在起步之前,把车头指向左边,同时将车身向右侧倾斜,并用右脚着地,然后松离合起步,此时右脚维持落地状态,支撑车身运动,并保持车身右倾状态,直至车辆走稳后收起右脚。 这个方法的好处是,在车辆起步后,如果车辆熄火或者使用前刹车,车辆依然能够维持平稳状态,不会出现支撑不住车辆而摔倒的情况。
另外,在车辆极低速转弯时也可使用此方法过弯,例如车辆以时速5公里直行时遇到右转弯,首先用后刹车把车辆刹停,在车辆静止状态下,把车头指向右侧,同时将车身向左侧倾斜,并用左脚着地,然后松离合起步右转,左脚支撑车身运动直至走稳收起左脚。以上方法虽然有些繁琐,但这是杜绝极低速摔车的最简单最稳妥的办法。 在转弯时车身会随着惯性向内侧倾斜,当速度慢到一定程度时就会瞬间倒地。因此,在起步转弯和原地调头时,要注意时刻调整身体重心,始终让车身向外侧倾斜并保持外侧脚落地的姿势,以对抗车辆惯性,从而彻底避免低速倒车风险,这种起步和调头的反压车方法特别适合新手,不要求油离配合水平。
重型摩托车刹停时避免倒车的方法是,在车辆即将刹停时,首先松开前刹车,只使用后刹车把车辆刹停,并在停车前的那一刻,把龙头摆正,让车身直立。 此处有一个技巧,就是在停车前的那一刻,也可以把龙头稍向右转,此时车身自然左倾,左脚顺势落地。车辆在转弯状态下刹停时,亦要单独使用后刹车把车辆刹停,同时注意在车辆停止前的那一刻,把龙头摆正,让车身直立。
转弯刹停时,要注意不要刻意追求把弯道一次性彻底转完后再刹停,此时应首先保证在车辆停止前就让车身调整为龙头正、车身直的状态,以避免低速侧倾摔倒的风险,此后再用起步转弯的方法让车辆把弯道全部转完。 除遇到紧急避险的情况外,在车辆停止前的那一刻,均要单独使用后刹车把车辆刹停。如果遇到紧急情况,需要前后刹共用把车辆刹停时,要注意只要车辆在停止前的那一刻有前刹介入,就一定要保持龙头正、车身直的状态,同时注意在前叉压缩回弹后左脚才能落地,如果在前叉回弹前脚已落地,有可能出现脚部的着力点错误,从而导致腿部支撑不住车辆而停车摔倒。 总之,车辆高速行驶时主用前刹车降低车速,当车辆进入低速阶段时主用后刹车降低车速和停车,并注意在停车前的那一刻,把龙头摆正,让车身直立。
最后还有一些新手比较容易犯的错误,作者也在这里都盘点一下。大家需要多加注意,引以为戒。 一是:新手在起步的时候,忘记收起边撑,在一些没有边撑熄火装置的车上。这就非常容易被绊倒,导致原地倒车。而且有的人甚至停车时,也会忘记放下边撑。这种低级错误千万不要犯。 二是:减速转向时忘降挡,导致发动机扭力不足熄火,失去前进动力,这时候车身处于倾斜状态,车主很难第一时间反应过来,摔车无可避免。 三是:车子失控时过度紧张,急刹导致原地摔车。例如有的新手在过坎时,由于龙头抖动,车身摇晃不够平稳,就会紧张地去抓刹车,结果摩托快速失去动力原地倒车。正确做法应该是在失控的时候收一点油门,放松手臂,尽量去控制车身倾斜程度,慢慢地车子就平稳下来了。


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