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长城工商变更增加摩托车制造 网传将收购隆鑫摩托
发布时间:2021-10-13 19:21:00    来源:微信网页版


企查查APP显示,10月12日,长城汽车发生工商变更,公司经营范围新增摩托车制造、销售、维修,同时公司注册资本由91.77亿元增加至92.36亿元。

此举意味着长城汽车很有可能进入摩托车行业。事实上,长城汽车看上摩托车行业也早有苗头。

9月份,消息人士透露,长城汽车将收购“隆鑫摩托”,双方已经谈的八九不离十。而在9月底,隆鑫系13家企业向重庆破产法庭提出申请破产重整。

不过,申请破产的企业名单中,唯独没有隆鑫通用动力,也是隆鑫系最核心的企业,包含摩托车及发动机、通用机械、商用发电机、汽车零部件、航空装备制造和电动化终端产品等领域。

据了解,隆鑫通用动力就是为宝马代工摩托车、中国摩托车出口第一的公司。2021上半年隆鑫通用动力表现相当亮眼,营业总收入达61.5亿,同比增长46.5%,利润5.2亿,同比增长61.4%。

尽管隆鑫通用动力利润可观,但在母公司隆鑫控股巨额负债(总负债超330亿元、债务逾期超过60亿元)面前同样显得无济于事。

因而,申请破产和出售优质企业,成为了隆鑫控股的最优自救路线。

消息人士还透露,为保证收购的顺利进行,隆鑫摩托的全新产品推迟上市,并对经销商进行较大力度的调整以及部分高管的任免。

为何长城汽车会看上隆鑫摩托,主要与后者强悍的技术实力和国际竞争力有关。

隆鑫旗下有隆鑫、劲隆以及高端的无极摩托品牌,并且摩托车的核心发动机,隆鑫也有着技术优势,其研发代号KE500的双缸发动机,广泛搭载在国产摩托车品牌上,目前国内有8款摩托车搭载此款发动机。

此外,在2005年开始,隆鑫开始为宝马代工650发动机,在此十几年间,隆鑫积累下了深厚的技术沉淀。

数据显示,2020年隆鑫销量107.42万辆,其中出口超过81万辆,是中国摩托车出口第一企业。同时,其发动机产量186.08万辆,自用近96.75万辆,外售辆大于自用辆,凸显其发动机的市场竞争力优势。

而在当前的时间节点下,长城汽车有机会拿下备受宝马关注的合作伙伴隆鑫,对其自身的业务多元化,和国际化形象,都有直接的益处。而隆鑫也将会背靠长城汽车这样的大山,走出母公司带来的经营困境。



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