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网站首页 >> 新闻动态 >> 1万公里龙嘉VMAX300中型运动踏板车主真实感受

1万公里龙嘉VMAX300中型运动踏板车主真实感受
发布时间:2021-10-13 13:48:00    来源:微信网页版
不喜欢卖关子。直接整吧。1万公里了,更新一下感受。
2021年5月18日提车到昨天截至,跑了10056km。
一句话形容,爽,真的爽,一直骑一直爽。
接下来的打算,接着爽。
可以说这台车确实把踏板摩托的灵活,舒适,安逸和278cc的动力都完美的表现出来了。
说到这,我想起每次评论去那些SZ。
龙嘉龙嘉,(填空)?
对于这些人请看下图
我希望作为真正的摩友,最起码做人正常一点。对于摩托真正去热爱,对于其他车友尊重一些。贬低别人并不能抬高自己。人云亦云,永远不会变得聪明。
我个人对品牌无感,从来不是任何品牌的粉丝。对车不对牌。龙嘉怎么样我不知道,我只知道我这台vmax300目前还不错。
其实关于这个车的优缺点,我之前已经发过几次了,不想罗嗦了,有兴趣可以去翻翻,之前写的比较详细。
这里就简单归纳总结一下
1,价格,我这个车的落地价是2.88万,裸车我记得应该是2.58万(涉及到上牌等)
      送了两次保养,其实就是给换两次机油,还不够数。机滤也给我拧太紧了,导致拆不下来。
       所以,后面都是我自己保养。
2,质量,目前1万公里,除了点火开关发霉导致点火不畅,已经自行解决之外,没有其他故障。目前一切正常。
3,动力,时速50以内其实和一般125差别不大,50以上就开始撒欢了。如果非要较劲的话,在踏板当中,在市区几乎是没有什么对手的。
比他轻的没有他排量大,比他排量大的没有他轻,你细品。
当然有人要说升仕310了吧,但是这个车我到现在上海都没有遇到过一次,实在是无法比较。龙嘉倒是天天见。
4,操控,充满了运动型踏板的乐趣。操控如鱼得水,跟125比较的话,除了车自重大了一些,其它几乎可以和125的轻快媲美。
5,舒适度,坐姿非常舒适,跑长途能睡着那种。可以说既有大踏板的安逸舒适,又有小踏板的灵活,轻便。
6,便利性,有电加热手把,自带双闪,马桶虽然放不下全盔,但是放些日常用的东西没有问题。比如一个笔记本电脑背包,轻松装下。
7,灯光,夜间还是够用的。近光铺路是方块形的,远光照度,我感觉还可以。自他透镜。
ps一下,300vmax的动力好是和这个排量的踏板相比,比较有劲。但并不是说多么暴力。踏板毕竟是踏板(除了tmax,xadv这种大佬),要拉扯敢,要推背感,那还得是大排量档车更直接。
最后,我现在可能是过了那种刚开始骑摩托时候的急躁了。对于踏板,主要还是考虑舒适度和便利性的改装。
原车基本都能满足我。所以几乎没做改装。主要装的是
1,风挡,这个必须有,提升颜值和舒适性
2,护杠,作为一台买菜车,想象一下停车环境,必须得装。我的车现在已经是遍体鳞伤了。
3,装了个便携音箱,因为踏板骑行实在过于轻松,感觉和开车差不多,不听个广播什么的感觉难受,哈哈。
4,尾箱,原厂货架,这个无奈了,向生活妥协。
其他就没什么了。

顺便说一句,这个车的颜值我是喜欢的,放到什么场合也不难看。我在路上至少被搭讪了十几次,有次一个公交司机开着大巴追着我聊。
作为一台代步踏板,还能说像电动车?
另外,防水性我觉得还是不错的。除了点火触点发霉,解决后没有再犯。考虑到,这四个月来,雨水特别多。我几乎天天都骑,平时也一直停在室外。所以说车的表现还是不错的。
暂时想到这么多,真对这个车感兴趣有问题可以留言。冷嘲热讽的,建议收藏第三张图。


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