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感受独特的电动CUB,试驾森蓝蓝调B1
发布时间:2021-8-14 7:58:00    来源:微信网页版

成立于2016年的森蓝品牌,我想许多摩托车玩家对它都是陌生的,但说到它的母公司——宗申产业集团,一定是国内绝大多数玩车人都耳熟能详的自主品牌。



至今五年多的时间里,森蓝一直致力于新能源摩托车制造业,从电动赛车技术下放到民用车,让其品牌不仅拥有多元化产品,也拥有更可靠的品质。



虽然现在仅仅是大环境偏向新能源发展,消费市场还未开始,但森蓝依然花很大成本,持续开发新能源摩托车,最新款的蓝调B1就是最新代表之一。

尽管蓝调B1外观上有极大的相同之处,但核心的改变,还是让两款车骑起来有着天壤之别。


续航版的电机扭矩达到135牛米,已经接近于公升级V缸摩托车,虽说扭矩的持续性并不长,后段与燃油车有着很大差别,但从起步到40km/h之间的提速过程还是很痛快,与相同长相的YAMI相比起来,提速优势很明显,这也是电动机最擅长的特点。



后段的加速很像是200cc级的踏板车,很惊喜的是官方标定最高时速为56km/h,可实际表显时速可达到70km/h,如果路够长的话,甚至还可以再快一些,期间还猜测会不会是“欢乐表”,与同行的拍摄车(汽车)相互沟通后,蓝调B1的确可以突破官方公布的最高车速,能跑到60km/h以上也并不是夸夸其谈。



一辆整备仅有82kg的小车,如果跑的很快是不是很飘,这也是起初我最关心的点。而在稳定性方面,我感受出了它与传统认知的“电动车”有很大不同。



得益于试驾蓝调B1的上一周我刚刚试驾过YAMI,所以从直观感受上有很大的感受区别。


前不久做的COCO对比YAMI,稳定性方面YAMI完胜,而这一次蓝调BI反而要比燃油车

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