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网站首页 >> 新闻动态 >> 大阳DY200-8天昴车主故事:日常生活小美好

大阳DY200-8天昴车主故事:日常生活小美好
发布时间:2021/7/22 9:23:00    来源:微信网页版

      今天,和大家分享一个DY200-8天昴车主故事,提车不到一年的时间,用车感受怎样呢?车主老镜跟我们讲述了一些日常生活“小美好”,他认为适合自己的车,就是好车。

      去年十月份第一批提车,冬天放了好久,以至于到现在才跑了2600公里,觉得也算有资格跟大伙儿分享一下自己的感受。





  油耗比较惊喜,咱骑车着实不绵柔,算下来百公里2.6升,才沾沾自喜一番,却发现群里有朋友愣是跑出百公里2升,汗颜,当年的某田125也不过如此。





  其实和很多车友一样,提车后的前几个月是有更换中大排量的冲动的,但骑着骑着就熟悉了,对大排量的向往也日渐淡漠。质量157公斤对一辆摩托车来说,相对较轻,以咱这中国标准个头有腹肌无赘肉的帅气男子来说,驾驶起来也就轻松随意,移车推车也都不费劲。六档70公里时速的时候发动机大约在5000转上下,离6000转的最大扭矩还有些距离,这个时候深拧一把油门,车子后劲还算充足,超个车比较轻松。如果佛系些,以六档50公里时速行驶,转速才3500,想不省油都难。





  最快跑过110公里的时速,没上过高速,也就没有机会再去突破这个速度,据说有朋友跑到120还多,唉,后生可畏,算了,咱还是安全第一吧。





  每日上下班走城市快速路,跑这个速度段还是非常惬意的,偶有超个车并个线或者欺负一下125、150之类的地平线,内心不免幸福满满。若是遇到那种大排量摩托车,便立刻减下速来,表情做不争不抢不屑一顾状,任由它嘶吼着消失在天际。





  一档的变速比有些低,佛系起步,本打算更换多一齿或两齿的小链轮,一直也没时间。不过现在习惯了二档起步,松离合轻拧油门毫不费劲,路口绿灯一亮,总算能“窜”着出去,面对旁边停着的脑子迟钝的大排量摩友,瞬间挽回了些许的颜面。





  跑山跑

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