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准备入手10万左右的旅行车,记录一下选车试驾过程
发布时间:2021/7/21 9:22:00    来源:微信网页版

宝马F750GS试驾感受:
1.坐姿舒服,手脚的位置都合理,站立骑行舒服;
2.低速行驶有轻盈感,咱没骑过这么重的车,心里有负担,但是低速时很轻盈不知道啥原因;
3.低转速震动很低,4000以上震动挺大;
4.挂挡质感一般,空挡不好找;
5.发动机声音稀里哗啦的;
6.刹车时车头下沉幅度大,过减速带非常舒服。


ckd版本售价发布前,基本就决定是790adv了,太值了,外观完全不是问题,骑上去还挺协调。
售价比预期高了8000多,再加上本土化改造,不太能接受了,打算近期去试驾,理论归理论,还是要骑啊。
看到部分车主吐槽国产刹车盘,也在心里打个问号吧,毕竟别的欧洲品牌是不会在刹车上犯错的,哪怕用B牌的低端系列,品质下限也是比较高的。国产西互,不好说呀。


铃木DL1050试驾感受:本来预算区间没有他,但是正好可以试驾到,打算作为高一级别的参照物,锚定他来评价其他中量级,可惜的是试驾车可能有点状况,并且改了直排,与车辆风格极为不搭。
1.发动机电钻声非常美妙,可惜改了直排,有种高级刺身配辣椒酱的感觉;
2.车不显大,跟DL650一样大;
3.档位清晰,质感好;
4.动力响应线性,动力很大,以我现在水平驾驶不了(可能是因为A模式);
5.他就是个动力加强的DL650。


DL650试驾感受:
1.坐姿不如宝马750gs舒服,稍稍不如,车把离我稍远,站立骑行不如750gs舒服;
2.低速行驶有重车的感觉;
3.发动机运行品质极好,线性,震动控制也好也线性;
4.档位质感好,清晰;
5.后视镜宽大,喜欢;


老虎850还未试驾,值是很值,静态质感也好,两个问题:
1.外观倒退了,远不如上一代老虎800;
2.发动机是三缸的,三缸与四缸特性基本一致(少来既有...又有...  既有又有意味着既没有又没有),这类

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