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网站首页 >> 摩托文化 >> Honda Monkey 本田猴子六十年简史

Honda Monkey 本田猴子六十年简史
发布时间:2021-7-14 13:16:00    来源:微信网页版

       六月下旬的时候,Honda 发布了新一代的 Monkey 125 “ 猴子 ”,这是 “ 猴子 ” 自 2017 年首次升级(2018 年开始上市)为 125 cc 车型之后的首次更新换代。


       第一款以 Monkey “ 猴子 ” 为名的车型(CZ50 和 Z100)诞生在 1961 年(非公共道路使用、不可上牌),至今整整六十年。在上世纪的几十年来,尽管其貌不扬,也谈不上什么出色的性能、尤其是在两冲程发动机流行的年代里,但就是凭借着娇小的体型,可快速折叠的车把设计、让它能够被塞进轿车的尾厢里,为用户提供了进一步的机动能力,让 Monkey 成为了一款经典的产品。


       Honda Monkey “ 猴子 ” 最初是作为日本东京当地一个游乐场内设的儿童玩具性质开发出来的,搭载一副排气量为 50 cc 的发动机。由于反应热烈,厂方随后推出了公路版的 Monkey,自此揭开了 “ 猴子 ” 的序幕。



       微型化的车体尺寸、超轻的重量(1974 版的 Z50J Monkey,全车整备重量为 58 公斤),可爱风格的外观造型,可进一步提高被装载便利性的折叠式车把,有趣、容易骑乘,使得 Monkey “ 猴子 ” 成为了一个能够全城通行的机动工具。该车在 1963 年开始出口到欧美市场(CZ100),能够把车辆轻松地放进小型汽车的行李厢,让 “ 猴子 ” 大受欢迎、且被快速普及。


       到 1969 年,“ 猴子 ” 迎来了重大变化的更新换代 —— 经过重新设计的、水滴型外观的油箱,原来类似于自行车的刚性前悬挂(也就是没有减震设计的铁管)、被换上了套筒前叉,而后悬挂、则依然是硬连接。


       换代之后的 “ 猴子 ” 迎来了它的黄金时期,在欧洲市场大受汽车司机的欢迎,尤其是当地流行的 RV 休闲车,他们需要更轻便的交通工具,一旦停好了汽车、就能够马上骑上 “ 猴子 ” 完成最后的

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