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谁说带顶棚的摩托车都是老头乐?
发布时间:2021-6-11 12:58:00    来源:微信网页版

  国内马路上不乏带顶棚的摩托车,这已然成为一道风景,这些摩托大多是用来接送孩子的老年代步车,也有一部分被用来作为黑摩的。不过,想让摩托车也能像汽车那样遮风挡雨这并不只是国内消费者的述求,海外也有不少带顶棚的摩托车,其中大部分依然处于概念阶段,只有很少几款实现量产的车型。我们今天就来梳理一下那些带顶棚的摩托车,其中还有在国内能够买到的车型。

  宝马C1:叫好不叫座

这可能是国人最为熟知的带顶棚的摩托车了,毕竟在海内外数部电影中都曾有它的身影出现。相比其他传统踏板车型,C1为驾驶者提供了额外的保护功能,骑手需要系上四点式安全带,并采用双脚朝前的姿势。酷炫的外形让它拥有极高的回头率,但这并不代表它有很好的销量。2000年推出,2002年便草草停产。

上市之初的C1搭载排量为124cc的发动机,可产生11kW(15马力)的动力。2001年,C1的发动机升级为排量为176cc的发动机,动力提升至13kW(18马力),配备CVT变速箱。就算这样,185kg的自重让它的骑行感觉非常“肉”,动力不足是它叫好不叫座的主要原因,其次就是太贵。两年时间,共有12614台C1被售出。

有意思的是,2009年,宝马又推出了一款名为C1-E的电动概念车型。C1-E并没有完全延续C1的造型,只是继承了顶棚的设计。它搭载来自Vectrix的电动机,并采用锂离子供电。不过,至今它依然处于概念阶段。

  Peraves Ecomobile/MonoTracer/Monoracer:小众的玩具


Peraves公司是由瑞士航空一名名叫Arnold Wagner的飞行员在1972年创立的。这家公司致力于打造全封闭的摩托车,第一款名为Ecomobile的产品在1984年推出。Ecomobile配备了来自宝马R 100的发动机,后来改用来自宝马K 100的发动机。在随后的几十年中,共有91台Ecomobile被交付给了客户。


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