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聊一个我们玩乐型摩托车选车的心态
发布时间:2021-5-5 4:14:00    来源:微信网页版
摩托车之所以有那么多种分类,什么仿赛,美式巡航,街车,冒险车,休旅车等等等等,本质的区别就是坐姿。

而坐姿又包含骑行三角、座高、座垫造型及宽度、手把造型、手把高度、油箱大小、脚踏造型位置及高度等等各种各样的不同点,这些不同点再分别来个排列组合…
所以各位脑补一下,您觉得就网上大咖的测试视频,能让你切身体会出啥吗?说具体点,经常各位能看到一些测评文章里面提到骑士身高多少,体重多少,再配个照片是吧?说残酷点…没用。你们身高体重就算一样,您能保证图中老师的腿长和臂展跟您完全一致?您能保证你们体脂率一致?(意思就是有的人肌肉含量较高那可能跟一个看起来胖的多的人体重差不多,很容易理解)您能保证图中老师大腿围跟您完全一致?

据我所知目前似乎没有哪个老师的测评能给出如此详细的数值。就算是赶巧了,你们身材啥啥都完全一模一样,您能保证你们对一个物件的自我评价能完全一样吗?更何况,媒体老师的驾驶技术基本都是属于优秀级别的,你我可能真的无法在同一个认知体系里get车辆好与不好的评价点。
所以说,标准流程的车辆测评,比如测零百加速,百公里刹停,赛道全速啥的,写来真的是一点用都没有。但是,专业媒体不写这些如何对不同车辆做比较?退一万步说,不聊这些聊啥呢?

参考,即可。切不可尽信,一切以实际感受为准。

第二,我们绝大多数消费者,请不要受键盘侠和评论大神的影响,这个不行那个不行,这个差那个烂。说这些的无非就是三种情况:
1.纯水军。不讨论了,这种人的特点就是凡是靠一副键盘,多说无益,各位看得多了自然能分辨出谁是水军,无视即可。2.有极少数人是真的开过他们的话题车,也确实是检验出了一些实情。但是还是那个道理,他只能代表个体,并不是大概率事件。如果这台车全国就卖出5台,3个人都在喷这车,那
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