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经典重塑,复古升级,比亚乔X7不走寻常路
发布时间:2021-4-8 5:00:00    来源:微信网页版

3月20日,比亚乔X7正式发布,正如厂家预热时所言:不割韭菜。19980元的亲民售价,配合X7不俗的综合产品力,使其成为大家关注的热点车型。




X7从何而来、所为何事


说X7之前,不得不提一下同为宗申比亚乔出品的SR Max系列,旗下的250及300车型有着不错的市场表现,主打运动化和休旅用途,定位明确,有着属于自己的受众人群。在SR Max的定位之外,城市用途的使用人群也有着自己的需求。于是宗申比亚乔选择引进了X7这一款适合城市通勤用途的中大型踏板车,坐高更加平易近人,车辆体型也更适合城市穿梭,作为对细分市场的补充,与SR Max系列相辅相成。



说来也巧,近几年摩托车业内开启了新一轮的“文艺复兴”风潮,复古车在各大厂商眼里都成为新的热点,跨骑车热衷于复兴各类cafe车款,踏板车领域各种复古小踏板也是层出不穷。不过在中大型踏板车方面,虽然新车型屡屡出现,但鲜有厂商玩复古概念。比亚乔X7的出现便是赶上了这股东风,成了复古大踏板的先行者。



比亚乔X7定位于“复古通勤舒适踏板”,主打城市通勤与中短途摩旅,与同平台主打运动大踏板的SR Max250形成很好的差异化定位,满足不同的细分市场。比亚乔X7曾是全球车型,在产期间有125、250、300、400等不同排量版本。此次比亚乔X7的重新面世,主要是借用了X7的“形”,同时对原本车款上过时的配置进行全面升级,包括大灯、仪表、制动、电子辅助等等,可以看作是“老瓶装新酒”,既复古、又现代。




经典不易过时


外观方面比亚乔X7与近几年的大踏板设计风格截然不同,辨识度极高。整车散发出一种古典气息的圆润美感,并不会显得过于老气,在看惯了一众线条伶俐、运

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